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Aterrizando por la pista 24R de Barcelona (BCN) en vuelo VY3909 procedente de Palma de Mallorca (PMI).
MSN: 2753
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"Heilbronn" lo fotografié hace 16 años y aún sigue viniendo regularmente a El Prat.
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Ryanair 74QD (FR919) procedente de Perugia, en corta final de la 24R. Anteriormente como EI-DYP y SP-RNA, en servicio con RYR desde septiembre de 2008.
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Speedbird 484C (BA484) procedente de Londres Heathrow en corta final de la pista 24R. MSN 1222, entregado en mayo del 2000.
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Beeline 8DL (SN3697) procedente de Bruselas, en corta final de la pista 24R. Como muchos otros ejemplares de la compañía, este A220 se encuentra operando en régimen de wet lease, hoy para Brussels Airlines. Entregado nuevo a Air Baltic en noviembre de 2018.
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En aquel momento, el único A21N en vuelo, llegando procedente de Sevilla como Vueling 87WX (VY2211). MSN 11377, entregado en junio de 2023.
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Realizando uno de los últimos servicios comerciales para la compañía, Vueling 77TL (VY1221) procedente de Lyon, en corta final de la pista 24R. MSN 2753, construido para Air Deccan en abril de 2006 (más tarde Simplify Deccan, que a su vez acabaría siendo parte del grupo Kingfisher) como VT-DKT. También voló en el grupo turco Atlas como TC-ATM hasta pasar a Vueling en marzo de 2018. Tras un año parado en Ciudad Real debido a la crisis del Coronavirus, volvió al servicio activo hasta octubre de 2025, mes en el que fue retirado de servicio y almacenado, primero en Castellón y más tarde en Toulouse Francazal.
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo FR6837 con destino Nápoles (NAP)
MSN: 62306
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Ryanair 8887 procedente de Limoges, en corta final de la pista 24R. Entregado en enero de 2023.
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"Biciclown", Vueling 9ML (VY8243) procedente de París Charles de Gaulle, en corta final de la pista 24R. MSN 7599, entregado nuevo en marzo de 2017.
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Al igual que buena parte de la flota, el LVU ya ha pasado por el taller de pintura y ha perdido su nombre original. Aquí lo vemos pocos días después de volver a volar, como Vueling 4MW (VY1293) procedente de A Coruña. MSN 5616, entregado en mayo de 2013.
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Delta 168 procedente de Nueva York JFK, en corta final de la pista 24R. MSN 827, como todos los A330 de DAL con motores PW se trata de un ex Northwest, a quien fue entregado en abril de 2007.
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Rodando hacia la terminal después de aterrizar por la pista 24R de Barcelona (BCN) en vuelo QR145 procedente de Doha (DOH).
MSN: 38246
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Rodando para despegar por la pista 24L de Barcelona (BCN) en vuelo FR58 con destino Nápoles (NAP).
MSN: 62344
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo ECNKU con destino Sabadell (QYS) con escala previa en el circuito de Cheste.
MSN: 4219
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Aterrizando por la pista 09 de la "Base Aérea de Los Llanos" en Albacete (ABC) después de finalizar el ejercicio práctico del "TLP 2025-1"
MSN: AA-12
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