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Rodando para despegue junto a otros 4 DC-3/C-47 y realizar una aplaudida exhibición junto a varias docenas de warbirds que hacían sentirte como si estuvieses en los años 40 o 50.
Nueva matrícula y decoración en AC
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La RTAF operó 32 OV-10C, principalmente en roles de apoyo cercano y reconocimiento.
Los primeros ejemplares se recibieron en 1971, sirviendo en la RTAF durante más de tres décadas hasta que el 7 de abril de 2004 fue dado de baja el último ejemplar.
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ex 71-0807 con la USAF (msn 43345),
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Con colores del cuerpo de guardacostas estadounidense vemos al nada menos que último Privateer que queda en el mundo en condiciones de vuelo, con nada menos que 80 años de antigüedad.
Una maravilla ver como en EEUU respetan y veneran su historia aeronáutica
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El avión de mayor tamaño en exhibición en el muy interesante Museo de la RTAF en Don Mueang.
Operó desde 1983 hasta 2006
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Desde mediados de abril se ha convertido en habitual la presencia en Palma de los A220-300 de Smart Wings luciendo colores de CSA.
Nuevo registro en AC
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Aviones, barcos... ACE lo tiene todo para hacer buenas fotos
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Muy bonito logojet de Alaska denominado "Honoring Those Who Serve" presente el cuarto día del Fly-In Oshkosh 2025
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Ahora que en 2025 Edelweiss ha presentado algunos retoques en su librea vemos la original de hace casi tres décadas y como se puede comprobar no ha habido grandes cambios a lo largo de estos años
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Los 10 ATR72 de Bangkok, de lo más habitual en BKK
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Primera visita del logojet del Atomium. Esperemos que la próxima vez la meteo sea mejor
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Aprovechando que ha recibido rotulación de Andorra se le ha aplicado el "antifaz" alrededor de la cabina de mando.
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Buen número de 757 y MD80 de Allegiant están aparcados en Victorville. Aquí vemos dos Boeing, los N902NV y N903NV. Ambos fueron habituales de España, pues los operó Britannia (y sus sucesoras) y Jet2 (solo el N903NV)
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Museo de la RTAF en Don Muang.
Poco conocido en los EE. UU. pero distribuido entre los aliados en pequeñas cantidades, el RT-33A fue un T-Bird de reconocimiento monoplaza que llevaba cámaras en su morro. El 53-5814 sirvió en la fuerza aérea tailandesa desde 1967 hasta 1995.
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Tras 5 años desaparece el logojet "Katta macht Urlaub" que nos hemos hartado de ver "ad nauseam" en los aeropuertos playeros.
Ahora luce la nueva librea (full) de Sundair
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