|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mantenido por los alumnos de la EET Nº 8 "Jorge Newbery", y listo para carretear por la pista auxiliar del Aeropuerto de Morón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneciente al Museo Nacional de Aeronáutica. Raras veces es posible ver a esta aeronave única fuera del hangar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Grata visita en Morón, trasladando equipo móvil de radionavegación a Córdoba.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra del Hércules que pasó por Morón para llevar unos equipos de radionavegación a Córdoba, y que ahora no estoy seguro si era el TC-60 o el TC-66.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Prueba de motor en el aeródromo de Morón. Este avión participó de la XXXVI Semana Aeronáutica y Espacial, celebrada en el Autódromo de la Ciudad de Bs. As. en 1985.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de finalizada su restauración, en la que tuve oportunidad de participar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
40º Aniversario del Hércules en nuestra Fuerza Aérea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ceremonia por los 40 años de servicio del Hércules en Argentina. El TC-61 es uno de los primeros C-130 que arribó al país.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La tripulación formada bajo la cola del TC-61, uno de los primeros Hércules en ser incorporados a la Fuerza Aérea, durante la ceremonia por los 40 años de este sistema de armas en nuestro país.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Puesto del navegante del C-130. A la derecha, junto al respaldo del asiento, se pueden observar el procesador del sistema TCAS II modelo Honeywell CAS 100, y uno de los dos transponder Modo S, también de Honeywell, con los que fue equipado recientemente este Hércules como parte del programa MATE (Modernización de Aviónica de Aviones de Transporte y Enlace). El TC-61 fue el primer C-130 argentino en recibir dicha modificación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La "chancha" que fue donada por Aerolíneas Argentinas al Centro de Instrucción de Aeronavegantes y Técnicos Aeronáuticos, estacionada en la plataforma del que será su lugar de descanso definitivo, el aeropuerto de Morón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Versión biplaza del popular avión fumigador, construída en Argentina por la ya extinta empresa Chincul. Actualmente en servicio en el Instituto Nacional de Aviación Civil, aquí se ve en display estático para la ceremonia por el Día de la Aviación Civil Argentina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El B-737 recientemente donado al Centro de Instrucción de Aeronavegantes y Técnicos Aeronáuticos, retratado durante la ceremonia por el Día de la Avición Civil Argentina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Futuros Técnicos Aeronáuticos preparan este "Taco 28" para su puesta en marcha durante las Jornadas de Puertas Abiertas "ExpoNewbery 2008".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Puesta en marcha del T-28 mantenido por los futuros técnicos aeronáuticos de la Escuela Técnica "Jorge Newbery" y sus profesores, durante las Jornadas de Puertas Abiertas "ExpoNewbery 2008".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
