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Incesante actividad de Polar en Incheon con sus imponentes 747-8 cargueros. Este como vemos lo opera para DHL (como buena parte de su flota dicho sea de paso)
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Korean también ha sucumbido a las bondades del A321 Neo habiendo incorporado hasta estas fechas cuatro unidades. Prevé tener otros dos aparatos más lo que se puedan sumar de Asiana si finalmente se consuma la fusión de las dos mayores compañías surcoreanas.
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Entregado en mayo de 2012, Korean dispone de 10 B-737 de la serie 900
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Se agradece ver B748 de pasaje, aunque desgraciadamente ya no vuelan a Europa sino a destinos "cercanos" al país como HNL o TPE
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Gran alegría poder estar en un aeropuerto donde hay A380 como base, los de Korean y los de Asiana. Esta última los usa para volar a BKK y LAX.
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A punto de tomar en la 34L este ejemplar fabricado en 2017
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Traspasado de la matriz Asiana em 2016
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MSC Air Cargo es una compañía suiza que tiene un único B777-F, bautizado "Antares" y operado para ellos por Atlas Air desde hace unos pocos meses. Es un habitual de los grandes hub mundiales de carga como LGG, CVG, ANC, HKG o el mismo ICN
msn 67992
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Despues de salir con casi 20 horas de retraso de MAD por la averia del segundo sistema de guiado del avion, llegamos en 13H. a Corea del Sur en nuestro viaje a Nueva Zelanda.
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Un 777 de KAL en pushback mientras de fondo despega otro de sus 777 en un gris dia en Incheon.
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Korean aún cuenta a principios de 2024 con 4 "viejos" 777 serie 300 que no son extendend range y que utiliza para vuelos a destinos asiáticos. Este fue entregado en 1999
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No sólo las aerolíneas japonesas son devotas de Pokémon. También la sudcoreana T´Way se ha sumado a los seguidores de esta popular serie decorando uno de sus 737.
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Desde abril de 2021 en manos de esta compañía coreana de relativa reciente creación
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