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Muy resultón queda este híbrido de Sky Angkor, con parte de la colorida librea amarilla de la difunta y breve operadora brasileña ITA Transportes Aéreos.
msn 3812
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Despegando de Seul y adentrándonos en el Mar Amarillo. En un par de horas sobrevolábamos Pekín.
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Korean Air ha presentado una nueva librea especial. Este Boeing 777-300ER incluye los nombres de los más de 20.000 empleados de la aerolínea en todo el mundo conformando con ellos las frases "Our pride" a babor y "We are" (Korean) a estribor.
Todo un trabajo de...coreanos
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Al menos llegué a tiempo para ver antes de que dejara de surcar los cielos otro icono de la aviación... ya historia.
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Procedente de Changi tomando en la 34L
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Este fue el primer A220 que recibió Korean, allá por 2017 (msn 55018) cuando aún se llamaban Bombardier CS300. A posteriori ha comprado otros nueve aparatos. La disposición interior es una sola clase dotada de 140 asientos.
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Muy interesante el tráfico de carga en ICN, con compañías de lo más exótico como es la división de carga de MIAT con este 757 entregado en julio de 2022
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En una flota dominada por los Boeing 737 (800 y 8-MAX) la low cost surcoreana T´Way cuenta también con un terceto de A330 adquiridos a principios de 2022 y que cuentan con una configuración de C12Y335
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El trafico de wide-bodies en ICN es increible.....y mas si eres un fan de Boeing.
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Tras una larga vida como avión de pasajeros (2002-2021) fue convertido a carguero para seguir dando guerra durante muchos años más
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La carguera china Central Airlines está dotada de 5 B-737 de la serie 300, 4 de la 800 y un triple 7.
El 800 que vemos es el msn 35224 y antes de ser convertido a carguero fue avión de pasaje durante 14 años
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Habiendo desembarcado de un 747-400 de Korean procedente de Roma en el 2007, y dirigiéndome hacia los trámites de inmigración, me paro a fotografiar a este A321 de Asiana con su librea antigua, aparcado junto a un 330 de creo que un 747 de compañía. Aunque la librea actual de Asiana es muy atractiva, ésta también tenía su personalidad.
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Como consecuencia de los embargos internacionales a Rusia, y como contrapartida al cierre de los cielos de forma recíproca entre varios países, mi vuelo de Seul a Barcelona, bordeando la frontera de Rusia fue esta vez de 13:47 horas. Una media de dos horas más de lo habitual cuando se subía por la estepa rusa.
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El quinto A380 entregado a Korean Air entrando por 33R como KE018 procedente de LAX.
Dedicada a mis tres compañeros habituales de spotteo en MAD, Alberto, Carlos y Sergio.
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