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En pleno trabajo para que esté todo listo para el vuelo de vuelta a FRA
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Carreteando hacia la pista para despegar.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Tirando fotos mientras esperaba a que saliera mi vuelo a París.
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Comenzando el pushback.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Rumbo a la pista para despegar.
[Canon EOS20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Este avión que nos tenía que llevar a París, donde cogeríamos otro vuelo a Madrid y de ahí aún otro a La Coruña, pero salió con hora y pico de retraso porque no funcionaba el intercomunicador entre los pilotos y la tripulación de cabina.
Finalmente consiguieron arreglar el problema reiniciando el avión, proceso que lleva unos 20 minutos según nos explicó el comandante.
Aún saliendo tarde y a pesar de habernos tenido una hora dando vueltas sobre Dieppe pillamos nuestros enlaces porque había niebla en París, con lo que todas las operaciones desde allí iban retrasadas, aunque en Barajas tuvimos que echarnos una carrerita para pillar el avión de Coruña.
Al final, hicimos SFO-LCG en unas 19 horas, de las que algo así como 15 fueron de vuelos.
[Canon EOS20D + Canon EF 17-40 f4 L USM]
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«Mustang Sally» carreteando hacia la terminal para dejar sus pasajeros.
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Matando el tiempo mientras esperábamos a que saliera nuestro vuelo de vuelta a París.
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Aprovechando el tiempo mientras no salía mi vuelo.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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"Mikado Pheasant" a punto de tomar en la 28L desde TPE como CAL4 con la puesta de Sol.
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Por fin conseguía cazar a la nueva y más que elegante librea de EVA Air. Llegando a un bonito atardecer californiano desde TPE como EVA28.
Nuevo registro en la BD. Mfd 2016.
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Llegando desde MNL como PAL104 frente a frente con el atardecer.
Nuevo registro en la BD. Mfd 11/2016.
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Llegando desde HKG por la 28L.
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Cara a cara con el sol californiano a su llegada desde CAN al atardecer.
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Cambiando de base californiana al llegar posicional desde LAX como UAL2802.
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