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Detalle delantero de este 737 muy habitual en la isla.
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Haciendo carreras con la estela.
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Los actos de promoción de un coche son los responsables de la visita de este avión a Ibiza
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Avión adquirido por Aviaco a Mc Donnell Douglas, es matriculado en España en Marzo de 1975, siendo bautizado "Vasco Núñez de Balboa", causando baja en el Registro debido a un tristísimo accidente ocurrido en Barajas al colisionar éste con un 727 de Iberia que despegaba en ese momento por la pista 01, no pudieron evitarlo debido a la intensa niebla que había en ese momento en Barajas. El DC.9 de Aviaco entró en la pista en servicio inadvertidamente en el momento en que despegaba el 727 de Iberia. Tenía buena amistad con el Segundo de Aviaco. Todo esto ocurrió el 7 de Diciembre de 1983.
Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Este avión es de los pocos que en esas fechas aun lucían los antiguos colores y logotipo.
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Vease a la derecha de la puerta,el logotipo del mundial de futbol de España.
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En esta foto podemos ver al EC-CGN rodando por plataforma para dirigirse al punto de espera para despegar. Este avión es adquirido por Aviaco a Mc Donnell Douglas, siendo matriculado en España el 12 de Junio de 1974 y bautizado "Martín Alonso Pinzón", años mas tarde pasa a la flota de Iberia al ser disuelta la Cía. Aviaco. Iberia lo da de baja en vuelo el 1 de Agosto de 2001 en Barajas, siendo desguazado en Noviembre de 2002.
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Otra vista del Aviocar con la Torre de Control de Ibiza como fondo. Supongo que hoy en el año 2012 tendrá seguramente una Torre nueva.
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Uno que tenia ganas de pillar...
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Curioso Ryanair con winglet el winglet del dreamliner
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