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Aun con registro aleman...
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El futuro VH-OQF, el 6º A380 de Qantas, despegando para otro vuelo de prueba.
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Volviendo al parking tras realizar un RTO.
Futuro reg. PT-XPI.
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Primer A380 para Lufthansa, aterrizando en la pista 05.
Futura matricula D-AIMA.
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Aun con registro aleman...
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Llegada a Hamburgo para equipar la cabina, con entrega al cliente prevista a finales de mes. Al tratarse del primer vuelo de la máquina, se prueban casi todos los sistemas, incluyendo la RAT, que se puede ver desplegada junto al tren si me observa con mucho cuidado...
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Uno de los últimos A319-112 que se entregaron a esta Linea aérea que se fue en quiebra.
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Todavía no habían aparecido por AC los 321 de TSO. Segundo ejemplar llegando de su segundo vuelo de prueba como AIB726B en una bonita mañana en Hamburgo.
Futuro reg. EI-LED.
Nótese la RAT desplegada.
Como curiosidad, parece ser que los registros serán los códigos IATA de aeropuertos base de la compañía; el primero (ya activo) es EI-VKO y el tercero llevará registro EI-OVB.
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Landing on runway 23 After First Flight.
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Push Back, nuevo A 340-600 de Etihad con colores de promocion "Abu Dhabi Grand Prix 2009".
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MSN 057, Sección 11/13, Sala de construcción de Hamburgo-Finkenwerder.
Airbus Family Day 2009
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Llegada de otro A380 desde Toulouse, para realizar en Hamburgo la pintura y el equipamiento de la impresionante cabina. Este será el 9º A380 de Emirates con entrega prevista a mediados de 2010.
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Luego de despegar por la pista 23
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Momentos despues de despegar por la pista 05,
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En camino a pista 05. este es el primer A320 construido en la planta de Airbus en Hamburg-Finkenwerder (EDDHI/XFW).
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Un segundo Beluga para poner el broche final a una buena mañana de spotteo con gran compañía.
BGA163F desde Getafe frenando tras llegar por la 23.
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