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Instantes antes de pasar por debajo del arco de agua realizado por los bomberos para celebrar la inauguración de la ruta entre Guayaquil y Madrid de la compañia española Air Europa.
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Hermosa cessna estableciéndose en un hangar en el Aeroclub del
Ecuador.
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My favorite GrandAviation aircraft taxiing.
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Beautiful cessna parked at Aeroclub Del Ecuador
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Esta Piper 34 verde conocida como la ´´Iguana´´ descansando en el Aeroclub del Ecuador antes de iniciar su vuelo hacia SESQ.
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Uno de los dos A319 de Latam Ecuador que portan la librea "La Tri nos Hace Volar" apoyando a la selección de fútbol ecuatoriana, capturado despegando de SEGU con rumbo a SEQM durante un atardecer.
Desde este ángulo, en la foto, la librea se puede apreciar algo mejor ya que los stickers están, mayormente, en la parte trasera del avión.
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La única Grand Caravan en servicio en Ecuador rodando hacia el hangar de Aerovic luego de un vuelo desde SEKI.
Aparte de ser la única operativa, a mi conocimiento, es una de las tres aeronaves de este modelo que han habido en la aviación de Ecuador.
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Un bimotor descansando en Guayaquil dos días antes de su vuelo a SEQM.
Siempre se establece junto a una Cessna 337G Skymaster conocida como ´´Chupa y Sopla´´ (HC-BQA).
Esta aeronave fue operada por Aero Regional, pero ahora opera para una empresa chárter/privada llamada ´´Alpha Wings´´, la cual recién está comenzando sus vuelos alrededor del Ecuador.
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Un hermoso visitante exótico en "La Perla del Pacífico"...
Un Ilyushin IL-76 de la carguera rusa Volga Dnepr despegando por la pista 21 con destino a Ezeiza (SAEZ) tras llegar de Miami (KMIA) la noche anterior (23:41 LT) y una escala técnica de medio día en Guayaquil (SEGU).
La aeronave operaba un vuelo chárter destinado a recoger carga en Argentina, por lo que despegó vacío para cumplir con su cometido.
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Uno de los tantos “mosquitos” que operan en SEGU aterrizando por la pista 21 luego de un vuelo corto desde SEGQ.
Lo especial de este helicóptero es su misión, ya que su operador es la única empresa autorizada para transportar órganos de manera aérea.
El vuelo regular que realiza es despegar desde el José Joaquín de Olmedo (SEGU) y aterrizar en la Clínica de Guayaquil (SEGQ).
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Uno de los poquísimos Islanders con operaciones en Ecuador capturado mientras rodaba por “Alpha” hacia su respectivo hangar.
Para mi gusto, este registro consiste con una de las libreas más llamativas para un turbohélice.
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Vista cara a cara con el A321 NEO de la low cost JetBlue mientras libera pista activa vía Foxtrot luego de aterrizar por la pista 21 procedente desde Nueva York (JFK), con un generoso retraso; lo que hizo la oportunidad perfecta para sacarle una foto pese a las malas condiciones climáticas de ese día.
Esta es una mis fotos favoritas tomadas por mí, ya que fue la primera vez que logré presenciar las potentes landing y taxiing lights a esta corta distancia.
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This beautiful green cessna at GYE airport
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Esta linda aeronave despegando a su siguiente destino.
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Esta maravillosa Cessna 340A regresando después de un vuelo.
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Esta belleza regresando a su hangar después de un vuelo. LLeva nuevo livery ya que tiene nuevo operdador (Nirsa) la cuál pertencía a la compañia ahora quebrada (TAME EP).
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El "Holandés Volador" tras su viaje desde Ámsterdam y Quito rodando vía Golf, Alpha hacia su gate, pasando frente a la plataforma del Aeroclub del Ecuador con una hermosa luz de atardecer.
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Con una hermosa luz, uno de los dos aviones de la nueva aerolínea ecuatoriana Equair partiendo desde el Aeropuerto Intl. José Joaquín de Olmedo de camino al Mariscal Sucre Intl. Aeropuerto de Quito durante el primer día de operaciones de esta aerolínea. ¡Les deseamos el mejor de los éxitos!
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