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Mientras fotografiaba desde la azotea de un edificio los aviones que desfilaban frente a mí en final a la pista 28, me llevé una maravillosa sorpresa, la luna llena saliendo desde las montañas. Para completar gratamente el espectáculo, un inusual visitante apareció bañado con la dorada luz de la tarde.
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Impresionante vista de la aproximación a la pista 28 en el valle de Cuzco, a bordo de una A320 de Avianca Perú. Impagables estas vistas.
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Espectaculares tomas que se pueden hacer en la cabecera de la 28 en Cuzco. La única pista operativa para aterrizajes.
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No me cansaré de decir que Cusco ofrece muchas posibilidades para el spotting (algo poco usual en Perú). En este caso un grupo de vecinos del aeropuerto practicando fútbol mixto mientras un BAe 146-100 se aproxima a la pista 28 y nadie lo toma en cuenta.
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La aproximación al Cusco es espectacular y requiere hacer un giro de 180º entre las montañas hasta ingresar al valle donde se encuentra ubicado el aeropuerto. Los aterrizajes sólo son posibles por la pista 28 y los despegues en sentido contrario por la pista 10 debido a las montañas que rodean el aeropuerto. Siempre recomiendo ir sentado al lado izquierdo del avión en vuelos entre Lima y Cusco.
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Peruvian exigiendo al 737-200 al máximo. Larga vida para el chanchito !
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Cuzco es un lugar espectacular para fotografiar.
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Impresionante vista de la aproximación en corta final de este A320 de LAN en Cuzco. Quiero volver.
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Dejando Cuzco con una amenazadora masa nubosa al frente.
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Vista del aeropuerto de Cuzco, totalmente integrado en la zona urbana, minutos antes de nuestro aterrizaje.
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El "chanchito" llegando a Cuzco procedente de Lima. Sensacional seguir apreciando la historia del 737-200 aún en servicio.
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He querido elegir esta foto del 737-200 de Peruvian, para que se pueda contemplar el curioso sistema de reversas en los motores de este clásico. Ex Star Perú y ahora en la flota de Peruvian, sospecho que no por mucho tiempo más. Sorprendente ver aún en 2015 series 200 en actividad comercial de pasajeros.
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La rara avis de Cuzco, la única ruta internacional que conecta Cuzco. CRJ que realiza la ruta La Paz-Cuzco-La Paz a través de Amaszonas.
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Después de llegar a Cuzco, en este mismo A320, unos minutos después, yo ya en cabecera, veo como se eleva sobre los Andes para retornar a Lima. En Cuzco, hasta la fecha, uno se puede meter entras las luces de aproximación para fotografiar, luces que hace un par de años ni existían.
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Cuzco siempre es un espectáculo para los spotters, aun cuando sólo se pueden cazar aviones de corto y medio alcance.
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Aproximación final teniendo como fondo el nevado Ausangate, montaña sagrada de los Incas.
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Despegando con rumbo a Lima con una bella luz al final de la tarde.
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Peruvian Airlines es la última aerolínea peruana en usar aviones Boeing 737-200. Acá despegando por la pista 10, única permitida para despegues debido a la geografía montañosa del Cusco.
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A319 de LAN a punto de aterrizar en la pista 28.
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