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Qué recuerdos!!. Un serie -100 entrando en su Stand detrás del Vehículo del Follow Me procedente de las Islas Canarias.
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Visitante especial en El Altet que vemos en despegue por la pista 10 de Alicante-Elche en vuelo especial a Punta del Este (Uruguay).
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Apenas con unos días salido de la factoría, de dejó caer aterrizando por la pista 10 desde Moscú (DME)
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Estacionado en el stand 24 durante las obras de construccion de la NAT.
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Ya había ganas de cazar los colores de Canaryfly por Alicante-Elche después de meses operando servicios para Air Nostrum desde Baleares.
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Aterrizando en vuelo regular DAH-2016 desde Orán - Es Senia. Entregado nuevo de factoria en Mayo de 1990. Todo un veterano con casi 23 años de vida!!!
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"Acueducto de Segovia". No sé como lo hacian los DC9 y 727 que siempre a 40 millas del VOR ALT, notificaban tener el "Campo a la Vista" y solicitaban completar la aproximación final en VFR. Luego siempren nos regalaban momentos bonitos con virajes sobre el propio umbral para tomar de manera suavísima y precisa sobre el punto de visada.
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Luciendo esquema especial de Air Grup Tarradellas y operando los fines de semana con el RCD Español de Barcelona.
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Original con la antigua librea y luciendo eventualmente un radomo diferente y un cover de JMC en el número 2.
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Pegando el pelotazo por la 28 después de un corto vuelo desde Madrid Barajas.
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El único registro V2 que tengo en LEAL corresponde a éste majestuoso serie -30 que más tarde volaría con Continental como N39081.
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Tomando por la pista 10 procedente de Birmingham Intl.
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Cuando uno de éstos te mira de frente con sus 4 turbinas pitando fuerte es una sensación irrepetible. Impresionante en todos los ángulos el IL-62.
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Mi primer IL-62!. Cómo siempre en casa dónde todo "sabe" diferente. IL62 en vuelo chárter a Praga.
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Sin palabras cuando ves rotar a un 747 con pasaje en 1000 metros de pista.
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Como siempre era peculiar, los AN-12 aterrizando a la par el tren principal y el delantero.
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En vuelo posicional desde Lisboa para comenzar una jornada larga visitando Manchester y Glasgow.
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