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Como se echan de menos estas bellezas, cada vez más escasas en nuestros cielos, aunque todavía nos dan algunas sorpresas.
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Vista para el recuerdo de la antigua terminal de Gando, hoy en día demolida para la ampliación de la actual terminal.
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Vista trasera de este imponente avión. Ha destacar el sistema "sencillo" de los flaps...cuatro enormes "planchones" sencillos, sin ranuras y unas pequeñas secciones de flpas de intrados en la raiz alar. Perdón por la distorsión del calor!!!.
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Si de algo hubo abundancia hasta hace bien poco en Gando, era de An-26 dedicados exclusivamente al transporte de pescado. Estos "Fish Liners" iban rotando por temporadas, puedose cazar una gran variedad de ellos.
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Otra rara avis en peligro de extinción...como me gustaba verlos despegar...Perdón por la calidad, pero la hice desde el interior de otro avión.
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Típico ejemplo de "charter" que solía aparecer casi sin previo aviso, y que se podía pasar toda una semana en rampa hasta su vuelta a su pais de origen.
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Clara evolución del Yak-40, este tipo de avión también ya está en la lista de aeronaves en "peligro de extinción".
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Nunca me cansaré de admirar a esta bestia!!!
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Panel de los "circuit breakers" que llamaríamos en occidente...aqui son como interruptores, de un An-26 abandonado en el exterior del aeropuerto de Malabo. Por cierto, si vais a un sitio de estos, no cometais la misma imprudencia que yo, y no os metais en un avión abandonado cerca de la selva...o no saldreis de él...lo digo por los "animalitos" que viven en él...desde arañas hasta serpientes...y otras cosas...resistiros a la tentación y tiradle desde fuera!!
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Todo un clásico presente en los cinco continentes!!!
Perdón por la calidad. Foto hecha con un movil. En muchos paises africanos el fotografiar aviones o aeropuertos se penaliza, además de dinero, incluso con carcel...así que mucho cuidado si vais por esos paises.
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Vista del cockpit de esta "rara avis". De nuevo, perdón por la calidad.
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Fue toda una suerte poder pillar a este "lobito" en uno de sus últimos años de operación antes de su retiro. Estos aviones, aparte de su edad, ya no cumplian con las directivas en cuanto a la reducción de ruido vigentes por aquellos años, en concreto con la "stage 3" y tuvieron que retirarse del mercado. Lo de Lobito, es la denominación "autóctona" que se les daba a las primeras series de los DC-8s por su caracteristico aullido durante las puestas en marcha. Si se me permite les adjunto un video para que podais comprobar como sonaban.
https://www.youtube.com/watch?v=P_USqwNZvoI
No tiene desperdicio...imaginense arrancando un par de estos a la vez.
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Gran Canaria siempre ha tenido como base temporal un gran número de aviones de origen soviético en sus vuelos con el área subsahariana. Una muestra de ello, este An-26 dedicado en exclusiva al transporte de pescado.
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Otra clásica con una de las imagenes más divertidas y veraniegas de los últimos 20 años.
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El EC-BYD en carrera de despegue...con un sonido atronador. Como se hecha de menos a estos bichos!!!.
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Voy a variar un poco y vamos a adelantarnos unos años en el tiempo recordando más viejas glorias de principios de siglo!!!. Todo un clásico en los aeropuertos de Gando y Reina Sofía...una pena que su época haya pasado ya.
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Otra de las "raras" clásica de Gando.
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