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El primer A400M Atlas para la Armee De L'air, que llevará como registro final F-RBAA, continua con sus vuelos de pruebas, pocos le deben de quedar ya antes de ser entregado a la Fuerza Aérea francesa y partir hacia Orleans, la que será su base.
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"Casa P05" se dispone a realizar otro vuelo de pruebas.
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Hora de salida de los cargueros en Sevilla.
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Iberia nos vuelve a mandar a SVQ su A333 EC-LUK nuevamente para un base training, bienvenidos sean esos entrenamientos!
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Detalle de los motores del ala derecha de este impresionante avion.
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"Vueling time" En lezl la hora feliz de VLG. CFM vs IAE
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Procedente de Toulouse, llega a San Pablo en medio de una intensa niebla, que mantuvo cerrado el aeropuerto durante gran parte de la mañana. En contrapartida se le pudo pillar en su aterrizaje, en esta llamativa situación y luciendo bonitas estelas. Cn: 004
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En muy corta final, pasando ante esta espectacular luna llena, que ya despedía un caluroso día.
Cn:33627/2492.
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Procedente de Toulouse, derecho al taller de pintura para su librea definitiva y posterior entrega a la compañia correspondiente. Bienvenida la nueva temporada de pintura, para poder ver por estas tierras aviones de compañias tan exoticas como esta. Cn:5371
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Nuevo ejemplar para la Royal Air Force
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Sinceramente, me fascina ver en lo que se ha convertido el C295 con el paso de los años. de un modesto avion de transporte ligero como era el CN235, hemos visto al 295 como apagafuegos, avion AEW, Patrulla Marítima, Lucha Antisubmarina, Cañonero y ahora...Bombardero? Volviendo de un vuelo local con cuatro MK82 inertes con el kit de guiado láser turco TEBER-82 en pilones bajo los planos. Simplemente increíble.
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Vino un par de horas antes que el Airbus A332 de Air Europa que llego a Sevilla para tranportar militares a Beirut, supongo que vendría a dejar algo para transportar junto a las tropas.
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El primer C295 MPA del pedido de la Fuerza Aérea de Oman. Bastante completito, Flir, SLAR, ESM, foco de busqueda bajo el ala izquierda del avión, sistemas de autoprotección...bastante bonito y que lo será aún más cuando esté pintado.
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Tras un aviso por sms de Guillermo y con la suerte de que me habia echado la camara en el maletero del coche, sali corriendo del trabajo al aeropuero, tras llevar algo más de 1 hora salio de la factoria de Airbus Military el Beluga, cruzando la pista para llegar a la rodadura, camino que hilo lentamente, llegando al punto de espera de la 09, entrando a la pista por R1 ( ahora tras el renombramiento no se a cual corresponde ) alineandose y tras meter potencia dejando atras el aeropuerto Sevillano, el viernes volverá de nuevo.
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En un rapido ascenso, los Formula 1 de la aviación civil.
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El A400M Turco en la plataforma de Airbus Military en Sevilla despues de su primer vuelo con pintura.
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Que bonitos son los equinoccios en la 27
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