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Primer NH-90 en su versión naval para la fuerza aérea belga.
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Pasada baja del flamante 787 de ArkeFly. Si no es por el F-16 que le acompañaba ni le habríamos oído, es increíble lo poco que suena este avión.
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Despidiéndose del público después de realizar su display.
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Espectacular decoración la de este MiG-29 eslovaco. Para mi, una de las más bonitas que hay actualmente.
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Momento de la toma de este espectacular Fulcrum.
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Es el rey y siempre lo será.
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Preciosa decoración conmemorativa de la temporada de exhibiciones número cincuenta de este increíble equipo acrobático que son los Red Arrows.
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Espectacular simulación de una evacuación médica como parte del Air Power Demo.
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El Apache Demo Team haciendo de las suyas.
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La historia de este Mustang comienza en 1944, en la factoría de North American en Inglewood, California. En 1945 entra en servicio con la USAAF, con registro 44-74425. En noviembre de 1950 fue entregado a la Real Fuerza Aérea Canadiense, con registro 9591, prestando servicio en ella hasta abril de 1958. Posteriormente pasó por varios propietarios privados en USA, portando diferentes registros y esquemas de pintura. En 1988 se le aplica el esquema de pintura actual y en abril de 2005 es finalmente trasferido a su actual propietario en Holanda. Este avión está basado actualmente en el aeropuerto de Lelystad.
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Así de cerca pasan los aviones cuando están a punto de tomar en Gilze-Rijen. Un sirena avisa de que un avión está en aproximación y unos semáforos cortan el tráfico. Simplemente impresionante!
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No es el aeropuerto de San Martin !
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