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A punto de tomar en la 01.
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Tomando en la 20 de Morón
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De vuelta de Zanzibar y dirigiendonos hacia Nairobi, pudimos observar desde la ventanilla bajo nuestros pies el crater del gran Kilimanjaro que con sus 5.895 metros nos saludaba con sus nieves perpetuas.Que dentro de unos años seran historia.
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El "Sunjet" terminando de frenar en su aterrizaje por la pista 01. Aun con las reversas aplicadas.
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¡Guuaaauuu...vaya "trasera"!. Detalle de las impresionantes toberas del 11-05.
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Uno de los "monumentos" de la sevillana base de Morón. Como se aprecia en la foto había gran actividad por parte de la USAF que estaba realizando uno de sus frecuentes traslados hacia/desde zonas de conflicto.
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Este biplaza, tras pasar por mantenimiento, es devuelto a la línea de vuelo.
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Es curioso pero este aparato se compró de segunda mano a Noruega. Decadas despues los sustitutos del Albatros, los Orion "Bravo", repitieron el mismo camino siendo adquiridos también por el E.A.
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"Pinchado" junto a la plataforma en la que habitó durante mas de dos décadas.
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El 113 escuadrón está currando a tope soltando pilotos e instructores en el Eurofighter.
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Con mas de 40 años en sus cuadernas este "estratosaurus" sigue luciendo bien.
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Este aparato entregado por Lockheed en 1969, ha sido recientemente modernizado en sus equipos por CASA, aunque sigue necesitando un repintado.
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Al vernos al grupo de fotógrafos este piloto nos obsequió con una bonita pasada.
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Uno de los Orion que ya han sido modernizados (aunque en este caso no repintado). Externamente se distinguen sólo por un amplio numero de antenas nuevas.
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Una "GRAN VETERANA" registrada en 1957, que se merece nuestra admiración (Tiene:49 años, casi nada). Además está muy bien conservada. Una joya.
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Este avión se encuentra en período de transición sin un "disfraz" que lo identifique
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