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msn 2012, también lució la matrícula EC-GZH con esta compañía
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Aterrizando en la pista 10 desde Praga.
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Una gozada los Go con sus diferentes colores y eslóganes. Desgraciadamente se la comió Easyjet
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Resplandeciente con su nueva pintura tras ser traspasado por Aviaco que cesó operaciones el día 1 de ese mes
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Una de mis últimas fotos a un avión de Aviaco que desapareció como compañía ese mismo mes integrándose en Iberia
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Operando para Tunis Air, desgraciadamente sin ningún rótulo
Nuevo registro
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En la recta final de su vida operativa con Iberia (le quedaban menos de dos años) vemos este 727 luciendo impecablemente como si no hubiesen pasado los años por él. Lleva un adhesivo del año Xacobeo 1999. Anteriormente fue EC-CBL y pasó algún tiempo cedido a Aerolíneas en la etapa en que la compañía de bandera argentina era filial de Iberia
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Nuevo registro en D/B el de éste 321 que sigue operando después de pasar por varias Aerolíneas con Onur Air como TC-OBY
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El -CID bautizado cómo "Malaga" estuvo operando entre 1974 y el 2000 siempre con IBE.
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Low cost británica de breve duración, operó One Elevens, BAe 146 y 737s realizando vuelos regulares a MAD durante algún tiempo
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Trayendo a un VIP desde Dubai para realizar una inspección médica ocular en una clínica de la zona. Ésta preciosidad comenzó a volar con TWA en mayo del 80 para continuar en noviembre del 86 con American Airlines como N602AA. Desde noviembre del 2004 registrado como P4-FSH con Ernest Angley Ministries/Star Triple Seven.
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Raro de ver un 737 de IBE por El Altet en su vuelo desde Barcelona en sustitución del habitual 727!!. Este estuvo alquilado a AEA durante una temporada. Siento la calidad de la Diapo.
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Procedente de Bruselas en vuelo charter entra al Área de Estacionamiento por la Puerta C detrás del vehículo del Follow Me. Larga vida la de este 767 que en la actualidad vuela con S7 como VP-BVH y también operó con Pluna CX-PUB.
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Por entonces había unas cuantas compañías chárter egipcias que realizaban vuelos con Madrid pues por aquella época había más estabilidad política en el país norteafricano y en consecuencia era uno de los destinos favoritos de los turistas hispanos.
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Construido en 1993 éste Tupo en la actualidad sigue en vuelo con Alrosa Avia.
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Decoración especial con motivo del 50 aniversario de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN-NATO) firmada el 4 de Abril de 1949.
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Perteneciente al 45 grupo, ya que la reorganización que propició la creación del 47 Grupo Mixto no tuvo lugar hasta noviembre de 2004.
Asimismo la designación de esta aeronave como T.17, correspondiente a transporte y choca con los dos pods instalados "Sargent Fletcher" que les capacitan para servir como cisterna para los aviones F-18 y F-1.
Ya en el grupo 47 pasaron a denominarse TK-17.
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El -GKE fué uno de las primeras innovaciones en la flota de Air Nostrum luciendo publicidad del parque temático de Benidorm - Terra Mítica.
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