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Es bastante frecuente en los días húmedos que los ATR con hélices de 4 palas hagan ese bonito efecto de "sacacorchos" con la condensación durante la carrera de despegue... mucho más raro es que lo hagan ya en vuelo y en un día seco y soleado.
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Despegando de la pista 12 cuando Iberia aún tenía MDs.
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Frenando con todo lo que tenía disponible.
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Probablemente esta sea la última foto que alguien le hiciera a esta preciosidad antes de que Futura cesara sus operaciones sólo tres días después.
Ingenieros de Boeing vinieron en su momento a Canarias a estudiar este aparato, ya que era de los 2 o 3 únicos en el mundo que tenían de lejos más ciclos que horas de vuelo, y se supone que no había sido diseñado para ello y sin embargo aguantaba como un campeón.
Este avión siempre llamaba la atención por lo bonito y auténtico que era el muy jodido... y después de un año hay que ver cómo lo echamos de menos!!!
Aunque a los que trabajábamos contigo alguna vez nos dieras algún dolor de cabeza... siempre te recordaremos, "Guacamayo".
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Saludos
Final corto a la 06 de Maturin, SVMT, Venezuela, en horas de la mañana y procedente de Porlamar-Margarita
Saludos
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Saludos
Nuevo registro en Base de Datos de Anet.
Despegando por la 24 de Maturin, SVMT, Venezuela con las primeras luces del dis (0615 am), y metiendo el tren todavia. Con un buen efecto del sol mañanero
Bueno, comenzaremos a subir DC9sde los cuales hay un montón volando en Venezuela actualmente (Esto aunque parezca extraño, comparandolo con nuestra moderna flota española, en general) de entre 30 y casi 40 años de edad la mayoría.
Saludos.
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Terminando de frenar tras aterrizar por la pista 12. Segundos después abandonaría la pista por la salida E3 tras tener que hacer un giro de 135 grados.
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F-104 situado, junto a un Sabre F-86E y un Aermacchi MB 326,muy cerca del recinto donde esta la torre inclinada de Pisa. Se puede visitar y fotografiar sin problema.
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Justo al lado del recinto donde esta la torre de Pisa, en el ISTITUTO TECNICO INDUSTRIALE LEONARDO DA VINCI, se puede observar este F-86 E, junto a un Lockheed F-104 S y un Aermacchi MB 326.
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Aerospatiale SA 319B Alouette III de la Marina Francesa procedente de la fragata "Leopold I", que patrulla las aguas territoriales al servicio de Naciones Unidas en el Libano.
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Helicoptero de la Marina Francesa al servicio de Naciones Unidas en el Libano. Este aparato va embarcado en una fragata francesa que vigila las aguas territoriales libanesas y es un asiduo visitante de la base del Cuartel General de UNIFIL.
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Curioso el cartel de "Low Flying Helicopters". Al estar el helipuerto enmedio de la Base, cada vez que entra o sale un helicoptero, el semaforo se pone en rojo para cortar el trafico.
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A que nunca habian visto un "Heli-Lavado", aqui con el salitre hay que lavar los helicopteros a menudo, sobre todo cuando hacen misiones sobre el mar.
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Sobrevolando el Class B del aeropuerto Internacional de Los Angeles.
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