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Primer plano del motor y flaps.
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Aterrizando por la 03R con un ángulo de ataque interesante, pero más interesante es que los Eufis aterrizaban siempre sin flaps, por ende, más rápido también que los F-18s.
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Primera llegada militar del día, lo que bien empieza...
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Ocean Sky 2020.
Un paisaje casi desértico en el fondo.
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El mismísimo A340 presidencial de Francia visitando Gran Canaria con motivo del Ocean Sky 2020.
Ésta célula en concreto (c/n 75) fue entregada en Febrero de 1995 a Austrian Airlines, por lo que es uno de los pocos A340 en activo que supera los 25 años de servicio
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Rompiendo formación de uno en uno por encima de la base.
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Ahora entiendo porqué lo llaman "ballenato": los motores crean un sonido muy característico y extraño al acelerar y desacelerar en tierra, como un canto de ballena.
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Un Gabriel bastante castigado por el paso del tiempo, empezó a operar en el '85 con Aérospatiale y cuatro años depués pasó a L´Armée de l´Air. Aquí lo vemos repleto de sensores, medidores y otras modificaciones a lo largo del fuselaje y las alas para la inteligencia electrónica (ELINT) y medidas de apoyo electrónico (ESM).
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Un Gabriel bastante castigado por el paso del tiempo, empezó a operar en el '85 con Aérospatiale y cuatro años depués pasó a L´Armée de l´Air. Aquí lo vemos repleto de sensores, medidores y otras modificaciones a lo largo del fuselaje y las alas para la inteligencia electrónica (ELINT) y medidas de apoyo electrónico (ESM).
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