|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer encuentro con un 600, sin palabras, saludos a la compañera Ana, quien me acompañaba ese dia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gracias al copiloto del Vuela y punto por saludar repetidas veces, finalmente conseguimos que abriera la ventana, gracias :D
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este A340 ya lo fotografié hace unos años en Johannesburg y ahora me lo encuentro carreteando por Londres. Foto no muy fácil de hacer debido al riesgo de ser amonestado por la Policía de Londres al no estar permitido (en teoría) fotografíar desde fuera del recinto aeroportuario hacia dentro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este KC-135, llamaba a la torre de Morón para declarar problemas con el tren de aterrizaje, más en concreto con la ''left main gear'', es decir, con la pata izquierda de su tren, que, como se observa, estaba mal desplegada.
Tras hacer unos 20 minutos de esperas en la zona de Sevilla APP, el KC-135 vuelve a LEMO, aterrizando por la 20 y poniendo especial interés en tocar más con la pata derecha que con la izquierda.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Soy de los que piensa que el 747 tiene una figura más bonita que el A380.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No es una avión cualquiera y no es una librea cualquiera y tampoco está llegando a un aeropuerto cualquiera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creo que queda bien escenificada la potencia del 777 en esta foto. La flecha plateada en su versión OneWorld. Recuerdo haber "disfrutado" de un 777 de AA en un vuelo Londres-Chicago y Nueva York-Londres. Ojalá se repita...los 777 de AA entonces "aún" eran nuevos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Puede que esta foto levante alguna que otra "suspicacia" entre mis compañeros de spotting. En este avión volaba una azafata que luego se nos unió por la tarde haciendo fotos en el puente de Hatton Cross. Nos solicitó que si habíamos cazado su vuelo, que le enviáramos la foto... y así procedimos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con stickers promocionando Korea. Foto realizada desde el punto que nos descubrió nuestro amigo Rubén Gil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los 6 B777-300 de la compañía india Jet Airways. Este Boeing estuvo un año alquilado a Gulf Air. Llegando a Londres.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto dedicada a Rodrigo, Gabriela y Clara..... al primero por aguantarme para hacerme la foto entre la verja subido a una piedra (qué duro es la vida del spotter), y las segundas por no haber podido venir finalmente y unirse al grupo. Seguro que es al primera foto dedicada a Clarita. Por cierto... un A330 que ha volado para South African y para la Turkish, pero propiedad de BMI que ha decidido pintarlo con enla verión Star Alliance.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en AC con los preciosos colores de BMI. Muy acertada esta librea. Dedicada a Carlos Enamorado por permitirme subir la mia antes que la de él!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
704
views |
|
|
|
|
 |
|
668
views |
|
|
|
|
 |
|
679
views |
|
|
|
|
|
