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Aeronave de carga y transporte en configuración unica de 214 pasajeros.
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Incorporado en Diciembre de 1982, el TC-100 era en realidad el demostrador L-100-30 de la Lockheed (N4170M) que recibió primero la matrícula LQ-FAA, luego LV-APW y en 1998 finalmente la actual TC-100. La aeronave había sido construída en 1981 y es en consecuencia el Hércules más nuevo de toda la flota de la FAA.
Inicialmente lució un esquema blanco con líneas rojas y luego azules.
En 2011 se traslada a Chile a la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (ENAER) para una revisión PDM(Program Depot Maintenance)de 16 meses, entregandose puntualmente en Agosto de 2012 no sin polemica.
https://interdefensamilitararg.wordpress...-pdm-que-plantea-mas-dudas-que-certezas/
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nuevo registro en la base de datos.
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Segunda aeronave en portar el sticker conmemorativo de los 10 años de la compañia.
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Operando para Thomson durante el verano, como va siendo habitual.
Este año llega con los nuevos colores de la compañia.
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Hibrido de Canjet y Travel Service. En leasing de CIT desde el 5 de mayo de 2015.
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Primer día de operaciones de Azerbaijan Airlines en Barcelona.
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Cruce de estelas sobre espacio aéreo suizo, con un cuatrimotor que pasó sobre nosotros en nuestra ruta Madrid-Zurich y otro avión que se dirige en la ruta opuesta a la nuestra. Vuelo IB3474 con callsign IBE34EA en el A319 de Iberia "Oso Pardo". Vista desde el asiento 17F.
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