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TLP 2012-3. Uno de los "TIGRES" del Ala 15
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TLP 2012-3. Impresionante maquina.
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TLP 2012-3. En este curso se han podido ver juntos los Tornados de las 3 naciones que los tienen en Europa
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"Kettil Viking" rodando por delante de la "Panorama Terrace" hacia la pista activa para emprender su vuelo hacia Copenhague como SK548. El "Maddog", para mi, uno de los más bellos y mejor avión fabricado. Lástima que vayan a extinguirse. Este ejemplar con cn 49382, fue entregado a SAS el 26 de Octubre de 1985 y ahí le tenemos: Tan chulo, con sus casi 27 años y sus dos magníficos Pratt & Whitney JT8D-217C que le hacen elevarse como el mejor, como ninguno. ¡Larga vida a los MD's!
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Aterrizando por la 18R de la Polderbaan. Desde hace poco con la decoración del 20 Aniversario.
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Vista de la Isla del Governador y la Bahía de Guanabara, poco después de despegar del Aeroporto de Galeão (GIG/SBGL)hacia Buenos Aires.
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El primer C-101 de la mañana. Con algún problema, ya que apunto de despegar, hizo prueba de motor y después de acelerar, paró y se retiró a la AGA.
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El primero de los 20 E190 de AU, en 1600 Px .-
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Aterizando en la 18R de la Polderbaan. Nuevo registro para la base de datos. [cn 11528]
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De los 4 C-101 que vimos en toda la mañana, este cuando se disponia a despegar, acelero y aborto enseguida el despegue y se fue de nuevo hacia la A.G.A.
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TLP 2012-3. Esta claro que necesita ya un sustituto.
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TLP 2012-3. Autentico poderio aereo.
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TLP 2012-3. Escasa la participacion española en este curso.
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Dia extraño en Lelc solo vimos 4 C-101 en toda la mañana y ninguna Tamiz.
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