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A volver de una mision del TLP 2008/3
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Momentos inolvidables cuando llegaba la 'Ballena Plateada'.
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Iniciando la carrera de despegue con la Vía de Ronda y la Vega Lagunera al fondo.
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Barrido justo antes de aterrizar. Dedicada a todos los trabajadores de Spanair y Newco que no lo están pasando muy tranquilamente que digamos en este momento. ¡Ánimo, compañeros!.
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Ganando altura al atardecer. Echaré muchísimo de menos las impresionantes trepadas y el ruido de estos "perros locos" cuando en un corto periodo de tiempo dejen de venir definitivamente a TFN.
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Terminando de recoger los trenes en pleno ascenso con destino a LPA en el vuelo NT192 de Binter Canarias. Dedicada a mi amiga Tindaya, que coordinó un buen par de veces este avión en el vuelo de vuelta. Una preciosa luz de atardecer para una chica aún más preciosa.
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Aproximacion congelada a la pista 30.
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III concentracion aviones clasicos FACV
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Haciendo su entrada por C-1 en Maestranza Aérea de Sevilla. Este es el mismo camino que tomará para su primer vuelo, pero en sentido contrario, el A400M.
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La versión mas moderna de este caza.
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PIPER PA.31 350 CHIEFTAIN de Express Air Service de Senegal (antes con matrículas C-GXKE y TZ-ACN) en carrera de despegue por la 30 de TFN.
Nueva en la base de datos de AC.
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Piper PA-31-350 Chieftain de Express Air Services compañia sudafricana radicada en Johannesburgo aunque con matricula de Senegal. Fijaos en la dedicatoria del morro "Alioune PJ SANO still flying", debe tratarse de alguien importante en la aviación de ese pais, he buscado y Alioune es un nombre muy común en Senegal pero de este ni rastro, alguien sabe quien era.
Registro nuevo en AC.
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CN 31-7952081. Nueva Compañía y nueva matrícula para la base de datos
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Remarks |
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Nuestro Dumbo más joven y el más grande. Como curiosidad, este avión difiere en la forma de despegar de los otros Dumbos, pues debido a su mayor longitud desde las ruedas a la cola, y al ser un avión con el tren corto, es muy fácil dar con el bumper trasero en el suelo por lo que la trayectoria debe ser más tendida. Es un caso similar a los A340 series -300 y -600 solo que aquí no hay Fly by Wire.
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Ultima fotografia de la serie A340 de paso por santander.
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