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Encore 3282 procedente de Prince George, Columbia Británica, en corta final de la 26R. Número de serie 4515, entregado nuevo en enero de 2016.
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Air Canada 113 procedente de Toronto, Ontario, en corta final de la pista 26R. Número de serie 1726, entregado nuevo en abril de 2002.
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Air Canada 217 procedente de Calgary, Alberta, en corta final de la pista 26R. Número de serie 21244/7998, uno de los B38M más modernos de Air Canada, entregado nuevo en septiembre de 2021.
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Westjet 1697 procedente de Los Ángeles, California, en corta final de la 26R. Uno de los aviones más modernos de la flota de WestJet, número de serie 65424/8431, entregado nuevo en diciembre de 2022.
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OPEN DAY AIR FORCE BASE CASLAV 2023
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Jazz 158 (AC8158) procedente de Victoria, Isla de Vancouver, Columbia Británica, en corta final de la 26R. Se puede observar cómo los refuerzos del fuselaje han cumplido su propósito, evitar que los fragmentos de hielo que puedan desprenderse de las palas de las hélices acaben dañando la célula. Este avión es protagonista de una curiosa historia, afortunadamente con final feliz. El 6 de noviembre de 2014, resultó dañado durante un aterrizaje en Edmonton, cuando el reventón del neumático número tres del tren de aterrizaje acabó causando el colapso de la pata principal derecha. Esto, a su vez, provocó que el motor derecho entrase en contacto con la pista, lo que dio lugar al desprendimiento de todas sus palas, algunas de las cuales acabaron penetrando en el fuselaje. Finalmente, el avión se salió de la pista aunque, por fortuna, no se produjeron daños personales de consideración.
Número de serie 4433 y número de flota 417, entregado nuevo a Jazz en febrero de 2013.
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All Nippon 116 procedente de Tokio Haneda, en corta final de la 26R. Este ejemplar es quinto 789 de ANA aunque, al igual que la mayor parte de la flota de larga distancia, en realidad es operado por Air Japan. Número de serie 34529/310, entregado nuevo en junio de 2015.
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Pasco 1612 procedente de Tofino, pequeña localidad de menos de 2000 habitantes sita en la Isla de Vancouver, Columbia Británica. Tras el cambio de flota de Portugalia por ATR hace casi diez años, no había vuelto a ver un Beechcraft 1900D. Al igual que con el 747 de LH, he tenido que cruzar un océano y un continente para tener esa suerte. Número de serie UE-431, construido en 2002 y entregado nuevo a Air New Zealand en abril de 2002 como ZK-EAH, aunque también voló para ella como VH-OYX. Su incorporación a Pacific Coastal Airlines data de enero de 2019 con registro C-GMFU y, aunque más tarde este registro fue cambiado por el actual, no he sido capaz de averiguar la fecha exacta de esta actualización.
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Skysest 3832 procedente de Seattle-Tacoma, Washington, en corta final de la 26R. Uno de los 235 Embraer 175 de la flota de Skywest Airlines, número de serie 17000741, entregado nuevo y operando para Delta Connection desde julio de 2018.
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Despegando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo AT969 con destino Casablanca (CMN).
MSN: 1035
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo UX4011 procedente de Palma de Mallorca (PMI).
MSN: 40259
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Despegando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo BA351 con destino Londres (LHR).
MSN: 1424
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo KL1505 procedente de Ámsterdam (AMS).
MSN: 17000678
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