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Curiosa historia la del Lope de Vega, que fue entregado en 1981 nuevo de trinca, y que veinte años después fue vendido a Air Atlanta para ser alquilado inmediatamente por la propia IB. Sólo ocho meses después la compañía española lo volvió a comprar.
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El "Asturias" entregado a Iberia como EC-CBI en febrero de 1972 y fotografiado aquí en su último año con Iberia antes de ser transferido a la nigeriana Albarka Air.
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Uno de los ejemplares más raros que pude cazar en mis viajes a Cuba fue este Tu-154 que había pertenecido a Cubana entre 1984 y 2000, en que fue retirado de servicio. Lo encontré en los alrededores de la terminal Internacional de La Habana despojado de las partes más exteriores de los planos y posiblemente usado para entrenamiento de tripulaciones o personal técnico por lo que daban a entender sus títulos.
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Fiel a Royal Air Maroc desde su entrega en 1978 a su retirada en 2007.
Almacenado desde entonces en Nouasseur, Marruecos.
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