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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Swiftair
Convair CV-580(F) (EC-GSJ)   
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Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 5, 1998
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Air Europa Express
British Aerospace BAe ATP (EC-GSH)   
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March 5, 1998
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Asiana Airlines
Boeing 767-3Y0/ER (EC-GSU)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 5, 1998
  Photographer  
  Remarks  
Directo desde Seoul, y con el comandante Tomeu Salvá a los mandos, el primer 767-300 de Air Europa llegaba el 5 de marzo de 1998 a la base de UX en Palma de Mallorca. Después del obligado papeleo, el mismo día partía hacia Madrid desde donde operaría para Iberia con los colores de la compañía de bandera española.
La misma suerte correría su hermano el EC-GTI, por lo que no veríamos un 767-300 con colores de Air Europa hasta la llegada del tercero (EC-HKS) en el año 2000.
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  Aircraft  
Canada - Air Force
Canadair CL-600-1A11 Challenger 600S (144605)   
  Location and date  
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March 5, 1998
  Photographer  
  Remarks  
La denominación de este modelo dentro de la Fuerza Aérea Canadiense es CC-144A.
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©Javier Rodríguez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Asiana Airlines
Boeing 767-3Y0/ER (EC-GSU)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 5, 1998
  Photographer  
  Remarks  
Recién llegado desde Seul posa en la rampa de PMI el que fuera primer B763 de Air Europa y de Iberia ¿a la vez? Pues sí, en cierto modo. Fue pintado con los colores de IB pero con tripulaciones de AEA. La primera le faltaban aviones pero no podía incorporar nuevos modelos y la segunda andaba bastante justita de cash y tenía tripulaciones habilitadas. Formó parte de un amplio acuerdo entre ambas por el cual una docena de aviones pasaron de las manos de Hidalgo a las de Irala durante unos meses.
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