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Durante nuestra escala en Málaga, pude cazar esta Cessna
182, que me llamó la atención pues en esos años el 90% de los aviones ligeros era o entelados o con el casco de madera contrachapado y ver un aparato enteramente metálico no era muy corriente si exceptuamos Cuatro Vientos o Sabadell.
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Una vez llegados a Málaga finalizada la segunda etapa desde Alicante, la duración del vuelo fue de 3.30 horas.
En esta foto vemos que estamos repostando combustible para continuar a Tánger, donde haríamos noche. Al fondo en el centro de la imagen podemos ver lo que era el edificio terminal del Aeropuerto, donde años mas tarde se instaló el Aero Club de Málaga. En aquellos años solo estaba asfaltada la pista, el resto era tierra.
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Otra vista de nuestra Aerodifusión-Jodel D-112 en Rabasa, antes de iniciar la segunda etapa del vuelo Rabasa-Málaga. La primera etapa Sabadell-Alicante, la duración del vuelo fue de 3.30 Horas.
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Primera escala Sabadell-Alicante, que realicé para traer a Tenerife esta Jodel D.112. Fue en el primitivo Aeropuerto de Rabasa.
Esta foto la hice antes de emprender la segunda etapa Alicante (Rabasa)- Málaga.
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Esta Cessna es adquirida en USA fue la N2321G, en España es matriculada el 27 de Abril de 1959, vuela con el Real Aero Club de Granada y posteriormente con el de Málaga, siendo dado de baja en el Registro a mediados de 1982.
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