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  Aircraft  
United Kingdom - Royal Air Force
British Aerospace Harrier GR.5 (ZD346)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Si la RAF quería que sus Harriers se viesen poco, lo han conseguido. Este GR.5 (ZD346/E; c/n .../P13) apenas lleva el emblema de la 233 OCU para darle algo de color sobre su sombrío camuflaje verde oliva. Más tarde sería actualizado a la versión GR.7 y finalmente a la GR.9A. Tras ser dado de baja por la RAF, fue adquirido por el US Marine Corps y almacenado en Davis-Monthan AFB (Arizona) como "donante" de repuestos para su flota de AV-8B (KR/64; Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
United Kingdom - Royal Air Force
Panavia Tornado GR1T (ZA410)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
En su configuración inicial, el "Tonka" ZA410/EX (c/n 227/BT034/3109) era un Tornado GR.1T, puesto que iba provisto de doble mando para poder soltar a nuevos pilotos. Lleva un pod de contralmedidas ARI 22346/1 Sky Shadow bajo el ala izquierda, equilibrado con un lanzador de bengalas y chaff BOZ-107 bajo la derecha (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
United Kingdom - Royal Air Force
McDonnell Douglas F-4M Phantom FGR2 (XT905)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Este FGR.Mk 2 (XT905/P; c/n 2636) nos muestra otra forma de distinguir los Phantom británicos: el voluminoso carenaje para el alertador de radar Marconi ARI 18228 que llevaban en lo alto de la deriva. Era un lugar excelente para pintar las marcas amarillas y negras del 74 Sqn, la última unidad de combate de la RAF que utilizó el Phantom, hasta octubre de 1992 (Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
American Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30 (N144AA)   
  Location and date  
London - Heathrow (LHR/EGLL) (United Kingdom)  Airport Info Show nearby airports Show location
July 18, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Este DC-10-30 (c/n 47848/136) fue entregado originalmente a Air New Zealand como ZK-NZN en enero de 1974. American no se haría con él hasta 11 años después. Por desgracia, sería su último dueño, ya que lo reemplazó con la llegada de los más eficientes Boeing 767, y este brillante "three-holer" terminó deguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
United Airlines
Boeing 747SP-21 (N141UA)   
  Location and date  
London - Heathrow (LHR/EGLL) (United Kingdom)  Airport Info Show nearby airports Show location
July 18, 1991
  Photographer  
  Remarks  
En cuanto hubo versiones del 747 capaces de llevar una carga útil "normal" tan lejos como el 747SP, la versión "sport" perdió su razón de ser. Esta variante acortada fue bastante efímera: el 747SP-21 de la foto (N141UA; c/n 21023/268) había sido fabricado para PanAm (como N531PA) en 1976, y pasó a UA diez años después; y tristemente terminó en la chatarra (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Belgium - Air Force
Dassault-Dornier Alpha Jet 1B (AT-12)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Aunque el esquema actual en dos tonos de gris no es feo, a un servidor le gustaba más éste, con el que el AT12 (c/n B12/1036) fue entregado a la EPA/VVS de la entonces Force Aérienne Belge allá por julio de 1979. Actualizado al standard 1B+ (y repintado), aún sirve con la unidad franco-belga AJeTS (KR64; Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Belgium - Air Force
Dassault-Dornier Alpha Jet 1B (AT-11)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Estos chillones colores le fueron aplicados al Alpha Jet 1B AT11 (c/n B11/1032) en 1990, cuando se le encargó el cometido de "demostrador", con Danny Payeur a los mandos. En 1992 fue sometido a una "cura de rejuvenecimiento" (el Midlife Update) que lo transformó en un Alpha Jet B1+, con una respetable librea gris con la que sigue operando en la AJeTS (Advanced Jet TRaining School), en la base francesa de Cazaux (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Germany - Navy
Breguet 1150 Atlantic (61-01)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Francia y Alemania recibieron sus Br.1150 Atlantic de forma alterna: a la Marineflieger le correspondieron los números de constructor pares, así que éste es el segundo ejemplar de serie (c/n 2), originalmente entregado a la MFG con el serial UC310. Posteriormente pasaría a la TSLw 3, antes de ser dado de baja y desguazado. El fuselaje se conserva en la Base Naval de Nordholz con el serial ficticio "6121" (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Oman - Air Force
BAC 111-485GD One-Eleven (551)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Este BAC 111-485GD (c/n 247) fue recibido originalmente con el serial 1001 a finales de 1974 por la entonces llamada Sultan of Oman Air Force (sería rebautizada como Royal Air Force of Oman en 1990). El aparato fue dotado de una puerta de carga apenas un año después, y recibió el serial 551 en julio de 1976. Operado por el Nº 4 Squadron, aún recibiría otro esquema de pintura con una cheatline azul en vez de la roja que vemos. Ahora se encuentra arrumbado en Seeb (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Denmark - Air Force
General Dynamics F-16B Fighting Falcon (ET-614)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Ya teníamos alguna foto de este "Viper" danés, pero ésta es anterior a su conversión en Block 20MLU (o "F-16BM), por eso lo he identificado como un F-16B Block 15F, con c/n 6G-11/B-131 (ya que había sido construido por SABCA). En aquel momento estaba pertenecía a la Esk 726 (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87) (EC-EXR)   
  Location and date  
Tenerife Sur - Reina Sofía (TFS/GCTS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
December, 1991
  Photographer  
  Remarks  
En esta foto podemos ver al EC-EXR con bodegas cerradas
y finalizando la carga del catering para dejar listo el avión para el retroceso y posterior puesta en marcha.
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  Aircraft  
United Kingdom - Royal Air Force
Sepecat Jaguar GR.1A (XZ356)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Los primeros aviones de ataque enviados por la RAF en la llamada "Operación Granby" fueron una docena de Jaguars GR.1A del Ala del Coltishall, integrada por los Escuadrones 6, 41 y 54. Esta versión GR.1A difería del GR.1 principalmente en su plataforma inercial Ferranti FIN1064, mejorada respecto a la NAVWASS original. Durante su servicio en el "JagDet" del Golfo Pérsico, el XZ356 (c/n S123) llevó originalmente el código "N" en vez del "EP" con que aparece aquí, aunque mantenía su nombre ("Marie Rose") y los 33 símbolos de misiones efectuadas (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
United States - Air Force
General Dynamics F-111E (68-0029)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Desde este ángulo es fácil suponer de dónde le viene al F-111 su sobrenombre "póstumo" de Aardvark (cerdo hormiguero). El F-111E era una versión "simplificada" de los más sofisticados "Deltas" y "Foxtrots", desarrollada a partir del F-111A para poder ser rápidamente desplegada en Europa. Este "Echo" (68-0029/UH; c/n A1-198/E-39) pertenece al 55th TFW de la 20th TFW, basada en Upper Heyford, en East Anglia. Durante la Guerra del Golfo de 1991 fue desplegado a la base turca de Incirlik, y acumuló 18 misiones (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Germany - Navy
Panavia Tornado IDS (45-46)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
La Marineflieger adquirió 112 Tornados como este IDS, (4546; c/n 616/GS194/4246) que vemos con los colores más oscuros posibles (con lo bonitos que eran los antiguos) y la insignia del Ala Naval MFG 2. Su gemela, la MFG 1, fue integrada en la Luftwaffe el 1 de enero de 1994, en el marco del Tratado de Reducción de Fuerzas Convencionales en Europa (CFE). La MFG 2 continuó con sus cometidos de ataque anti-buque y reconocimiento marítimo hasta 2005, en que sus misiones y aviones pasaron igualmente a la Luftwaffe (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Netherlands - Air Force
General Dynamics F-16A Fighting Falcon (J-226)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Antes de esos deslumbrantes esquemas a que nos ha acostumbrado estos últimos años, la Koninklijke Luchtmacht (o sea, la Real Fuerza Aérea Neerlandesa) utilizó diversas variantes de este patriótico esquema con sus colores nacionales como demostrador. Este F-16A (J-226; c/n 6D-15/L-027) había sido construido por Fokker y, perteneciendo a una de las primeras series (era un Block 5), no fue actualizado al standard F-16AM, sino que siguió destinado a célula de "exhibición itinerante", aunque ahora en tierra (Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
United Kingdom - Royal Air Force
McDonnell Douglas F-4M Phantom FGR2 (XT895)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 19, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Este Phantom FGR.Mk 2 (XT895/Q; c/n 2417) fué el 5º ejemplar de serie construido para la RAF, aunque antes hubo dos aparatos de preserie (XT852 y '853) que quedaron en manos de BAe para desarrollo. Al final de su servicio con el No 74 Squadron, el XT895 recibió el "Maintenance Serial" 9171M mientras fue utilizado como célula de enseñanza antes de ser desguazado en RAF Valley (KR/64/Nikon Coolscan V)
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