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  Aircraft  
Iberia
Boeing 727-256/Adv (EC-DCE)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October, 1985
  Photographer  
  Remarks  
En esta foto podemos ver al EC-DCE en Palma, se puede apreciar que ya ha terminado prácticamente la temporada de verano, la muestra está en los aviones que vemos en esta foto.
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  Aircraft  
Private
Socata MS-880B Rallye Club (EC-DRQ)   
  Location and date  
Oviedo (OVD/LEAS) (Spain)  Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Avioneta importada de Francia, fue la F-BSKU, su primer propietario fue el Club de Deporte Aéreo Detusta, el 8 de Junio de 1983 es vendida a un propietario privado, que es el que figura actualmente. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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  Aircraft  
Private
Aerospatiale TB-10 Tobago (EC-DRX)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Esta avioneta TB.10 Tobago es importada de Francia por Panavia, S.A., allí fue la F-OGLP y se matricula en España el 25 de Agosto de 1982, Panavia el 25 de Abril de 1984 vende esta avioneta al Real Aero Club de Málaga, siendo mas tarde vendida a Helialba, y esta a su vez a un propietario privado.
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  Aircraft  
Iberia
Boeing 727-256/Adv (EC-CID)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Avión adquirido por Iberia a Boeing es matriculado en España el 23 de Noviembre de 1974, es bautizado "Málaga" y causa baja en la flota de Iberia el 11 de Noviembre del 2000, siendo desguazado en Julio de 2012 en Barajas.
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  Aircraft  
Iberia
Boeing 727-256/Adv (EC-CIE)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Avión que adquiere Iberia a Boeing, se matricula en España el 15 de Noviembre de 1974, es bautizado "Esparragosa". Causa baja en la Flota de Iberia el 26 de Julio del 2000, quedando almacenado en la zona de La Muñoza en Barajas hasta Diciembre de 2001 enque es vendido a Nigeria, donde es matriculado 5N-BEC.
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  Aircraft  
Heliagro
Rockwell S2R-600 Thrush Commander (EC-CMN)   
  Location and date  
Son Bonet (LESB) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Avión importado de USA por AVIALSA, fue el N17532 y se matricula en España el 30 de Enero de 1975, posteriormente lo adquiere Heliagro S.A. Laboral. posteriormente es almacenado en Montpellier y rematriculado F-GIEN. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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  Aircraft  
Hispania
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10R (EC-CIZ)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1985
  Photographer  
  Remarks  
En esta otra foto vemos al CIZ en Palma, listo para el embarque, al fondo a la derecha podemos ver a un 727 de Iberia. Aquí podemos ver la segunda librea que lució Hispania en su relativa corta vida.
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  Aircraft  
Hispania
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10R (EC-CIZ)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Este avión es adquirido por Transeuropa en Alemania, fue el D-ANYL, matriculándose en España en Julio de 1975, al cesar las operaciones ésta cía. el avión queda almacenado en Barajas, volviendo de nuevo a volar con Hispania al ser adquirido en régimen de leasing. Mas tarde éste avión es vendido en Suecia y matriculado SE-DEB.
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  Aircraft  
Aeroclub de Málaga
Reims Cessna F172N Skyhawk II (EC-DNX)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Avioneta importada de USA por el Aero Club de Málaga fue la N1660C y se matricula en España el 21 de Julio de 1981, posteriormente la adquiere el Real Aero Club de Lleida, actual propietario.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-8-61 (EC-DVB)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1985
  Photographer  
  Remarks  
En esta foto podemos ver al EC-DVB iniciando el rodaje desde su estacionamiento en Palma. Aquí lo podemos ver con su nueva librea.
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  Aircraft  
British Airtours
Boeing 737-236/Adv (G-BGJL)   
  Location and date  
A Coruña (LCG/LECO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Llegaba por la 22 este Boeing 737-236 de British Airtours.
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  Aircraft  
British Airtours
Boeing 737-236/Adv (G-BGJL)   
  Location and date  
A Coruña (LCG/LECO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
British Airtours
Boeing 737-236/Adv (G-BGJL)   
  Location and date  
A Coruña (LCG/LECO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Estacionado y repostando en LECO,un mes mas tarde este avión quedaría destruido lamentablemente.

Un resumen de la historia aqui:El 22 de agosto de 1985 este B732 salía de la pista 24 del aeropuerto internacional de Mánchester en,Inglaterra en ruta al Aeropuerto Internacional de Corfú en la isla griega de Corfú.El avión,conocido con anterioridad como "Goldfinch" pero en el momento del accidente bautizado como "River Orrin", contaba con 131 pasajeros y seis tripulantes a bordo.La mayoría de los pasajeros lo hacían con motivos vacacionales.

A las 06:12 hora local,durante la fase de despegue,el capitán Peter Terrington y el primer oficial Brian Love oyeron un ruido fuerte que procedía de la parte inferior del avión.Pensando que alguna rueda se había quemado, decidieron abortar el despegue y activar las reversas para efectuar un frenado de emergencia. Teniendo precaución en efectuar un frenado gradual,la tripulación sacó el avión de pista por una calle de rodadura a la derecha de la pista de despegue y prevalente al viento en ese momento.Una vez detenido el avión,la tripulación descubrió que el motor número uno estaba ardiendo.

En ese momento, el combustible que salía del enganche del ala combinado con el suave viento hizo que se produjese una gran bola de fuego.El fuego rápidamente llegó a la cabina de pasajeros, creando humo tóxico y causando la muerte de 53 pasajeros y dos tripulantes de cabina.Lograron sobrevivir 81 personas.
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  Aircraft  
British Airtours
Boeing 737-236/Adv (G-BGJL)   
  Location and date  
A Coruña (LCG/LECO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Rodando al estacionamiento,al fondo el extinto Aeroclub de la Coruña.
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  Aircraft  
British Airtours
Boeing 737-236/Adv (G-BGJL)   
  Location and date  
A Coruña (LCG/LECO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
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  Aircraft  
British Airtours
Boeing 737-236/Adv (G-BGJL)   
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A Coruña (LCG/LECO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Activando reversas.
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