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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Sky Airlines
Boeing 737-4Q8 (TC-SKF)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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Exif 

  Aircraft  
SkyEurope Airlines
Boeing 737-76N (OM-NGC)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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Exif 

  Aircraft  
Northwest Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30 (N225NW)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Ejemplar fabricado para Swissair en 1974 como HB-IHH. Otra matrícula fue N706TZ con ATA y World Airways que lo usó para repuestos.
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Exif 

  Aircraft  
China Airlines
Boeing 747-409 (B-18206)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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Exif 

  Aircraft  
KLM Royal Dutch Airlines
McDonnell Douglas MD-11 (PH-KCF)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Annie Romein
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Exif 

  Aircraft  
China Southern Cargo
Boeing 747-41BF/SCD (B-2461)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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 318 views

  

  Aircraft  
Eva Air
Boeing 747-45EM (B-16406)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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Exif 

  Aircraft  
EL AL Israel Airlines
Boeing 747-2B5F/SCD (4X-AXM)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Este Jumbo fue entregado a Korean en 1981 y convertido a carguero en 2002.
Fue desguazado en Tel-Aviv en 2009.
Nuevo registro en Aviationcorner.
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  Aircraft  
ScotAirways
Dornier Do-328-110 (G-BWWT)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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 676 views

Exif 

  Aircraft  
Martinair Cargo
McDonnell Douglas MD-11F (PH-MCU)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  

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 710 views

  

  Aircraft  
Northwest Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30 (N233NW)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Una espectaculares toma en la Polderbaan a cargo de la tripulación de este DC-10 fabricado en 1977, que actualmente descansa en Mojave.
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
TAVASA Trabajos aéreos vascongados
Socata Rallye 180GT (EC-CJQ)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
El popular Rallye nació como respuesta de Morane Saulnier a un concurso convocado por el Gobierno francés en 1958 para dotar a los aeroclubs de un avión de construcción sencilla y barata. El diseño original, el MS.880, ya tenía los rasgos distintivos que nos son familiares: ala baja y recta, tren fijo y una cabina de gran visibilidad... cuando está limpia o el plexiglas no está opacado por el sol, lo cual no sucede siempre, como vemos en esta foto de un MS.893E Rallye 180GT (c/n 12434) de TAVASA, empresa radicada en Sondica, que está equipada con un gancho de remolque.
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©Luis Alvarez - AIRE org. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Northwest Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30 (N243NW)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Quemando ruedas...
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©Jordi Palacio Granado. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Private
Sukhoi Su-26M (EC-HYU)   
  Location and date  
Igualada (LEIG) (Spain)  Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Juan Velarde a punto de entrar en pista para hacer su exhibicion
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Exif 

  Aircraft  
Onur Air
Airbus A321-231 (TC-OAK)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Onur Air pertenece al operador Ten Tour International and Marmara, y tras unos humildes comienzos, hoy cuenta con una nutrida flota de A300, A321 y MD-80s. Este A321-231 (c/n 954) que vemos llegando a Schiphol, sirvió anteriormente con Aero Lloyd como D-ALAI.
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Exif 

  Aircraft  
Jordan Aviation
Boeing 737-33A (JY-JAB)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Luciendo grandes rótulos de "Aqaba Airlines", su fletador, este B737-33A (c/n 23630) es operado por Jordan Aviation. Originalmente construido para Trans Pacific Enterprises, fue inmediatamente entregado al lessor Ansett Worlwide (en 12/86), como N169AW, para su alquiler a America West (de ahí su matrícula) Tras 15 años de servicio conoció un "periodo sabático", retirado en Mojave (12/01), hasta que fué arrendado a su actual operador en mayo de 2002.
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Exif 

  Aircraft  
Martinair Holland
Airbus A320-214 (EC-HZU)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
El A320 de las mil caras, cuando iba "disfrazado" de Martinair. Aunque a primera vista "da el pego", varios detalles delatan su procedencia, aparte del obvio de su matrícula. En primer lugar, MP usa la versión -232, con motores V2500, mientras que este -211 (c/n 1578) monta los CFM56-5B4. Y finalmente, los MP "pata negra" son grises por debajo, no todos blancos como este "parvenu"
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Exif 

  Aircraft  
Turkish Airlines
Airbus A321-111 (TC-JMA)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Turkish Airlines (o Türk Hava Yollari, para los turco-hablantes que visiten esta página, que los habrá) es otro de los clientes tradicionales de Boeing que usan también productos de Airbus, desde el A310 al A340. Sus dos primeros A321, sin embargo duraron relativamente poco en sus filas y ahora forman parte de la flota de Swiss. Aquí vemos al primero de ellos (TC-JMA; c/n 522) saliendo de Schiphol. Actualmente vuela como HB-IOD
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Exif 

  Aircraft  
China Airlines
Boeing 747-409 (B-18206)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Aunque no sea ninguna novedad mundial, los colores de China Airlines son lo suficientemente bonitos como para alegrarnos la vista de vez en cuando. Este B747-409 (c/n 29030) los trajo a Schiphol hace casi dos años, uno de los numerosos visitantes del Lejano Oriente que frecuentan el formidable aeropuerto de AMS
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Exif 

  Aircraft  
West Air Europe
British Aerospace BAe ATP (LX-WAM)   
  Location and date  
Amsterdam, Schiphol (AMS/EHAM) (Netherlands)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
El BAe ATP no es un avión demasiado extendido, aunque en España, y gracias a Air Europa Express, hemos gozado de unos cuantos. Este ejemplar (c/n 2060) es un carguero (aunque carece de la característica puerta lateral que tienen otros) que opera para West Air Europe alquilado de la sueca West Air Sweden (con quien estaba matriculado SE-LPU). Y una palabra para los screeners que no conozcan Schiphol: si parece que el avión va "cuesta abajo" no es un descuido; en efecti, es así. La foto está alineada con el horizonte. La salida de la terminal de carga de Martinair, que utilizan estos ATPs, tiene un desnivel considerable
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