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Los cuatrimotores como el A340 son modelos que se van a tener que recordar en un futuro no muy lejano. Número de serie 78. Hoy a fecha 2016, sigue volando para Air France. Entregado a la compañía gala en julio de 1995.
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Uno de lo 18 A318 que aún opera Air France, junto con A320 de compañía. Instantes antes de que embarcar de vuelta a Barcelona desde París Charles de Gaulle.
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Un habitual muy aprovechado por diversas compañías de la Europa del Este. Aunque pasó por las manos de Germania y Delta y pasó una temporada por Victorville allá por 2005. Almacenado desde octubre 2014.
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Los cada vez más escasos A340 en los cielos europeos.
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Buscando en el baúl de los recuerdos encuentro a este Egyptair con los colores previos a la actual librea. Bonito retro.
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Lo cacé en mi espera para volver a Barcelona desde París. Hoy día vuela para la saudí Fynas‚ después también de dar servicios a la tailandesa Orient Express. Toda una eminencia.
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A escasos meses de que esta compañía cesara en sus actividades y previamente a ser pintado con una abejita. Hoy día vuela para ItAli Airlines y con 25 años a sus espaldas. Hecho de menos el cono de esa forma.
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Impresionante cúpula la de la terminal 2F de París Charles de Gaulle. Aunque se vea alguna que otra cabeza cortada se ha querido dar una visión más completa de la terminal.
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Compañía francesa que dejó de operar en Julio de 2009. Este 737 a parte de para Malaysia Airlines, Virgin Express y Axon Airlines operó para Futura varias temporadas.
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Aterrizando con poca luz por la pista 30.
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Increible este momento.. que te pase un 757 a menos de 15 metros sobre tu cabeza.. simplemente, no tiene precio!!
Que bonito que es el morro
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Mar de Ontígola en final para la 12.
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En primer lugar el JFF de Vueling. En segundo, el XRX de Transavia y en tercer lugar el DCB de Ryanair. Con que modelo de avion me quedo? con el primero sin duda!
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