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©«Canario» Azaola. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed P-3A Orion (P.3-1 / 221-20)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  

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 1444 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed P-3A Orion (P.3-3 / 221-22)   
  Location and date  
Mar Mediterraneo (International air space) 
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Ya había revoloteado un buen rato en el Grumman sobre el Mediterráneo, cuando a poco de aterrizar en La Parra (que así se llamaba la base de Jerez) me embarqué en el majestuoso Orión (P.3-1 / 221-20). Lo pilotaban los capitanes Francisco Javier Valor; Roberto Baamonde y ocho tripulantes. Mi preocupación -como siempre- era si se me había ido la mano con el Grumman y me quedaría suficiente película. -¡Benditas actuales cámaras digitales con sus mil y una ventajas!!- Junto a nosotros despegó el P.3-3 al que le estuvimos siguiendo un buen rato; y asombraros "spotters" de hoy tan solo le hice una docena de fotos en vuelo. Como este duró 3 horas 30 tuve tiempo de sobra para que sus tripulantes técnicos, todos muy "enrollados" me dieran una y mil explicaciones sobre su quehacer, casi un curso de guerra antisubmarina.
Luego de "ponerme las botas" comiendo en el Pabellón, (el vuelo y sobre todo en reactor, despiertan enormemente el apetito) poco antes de las cinco de la tarde, partía en una Dornier CASA C-127 para Granada -Armilla: pero esta es otra historia....
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 5028 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed P-3A Orion (P.3-3 / 221-22)   
  Location and date  
Mar Mediterraneo (International air space) 
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Ya había revoloteado un buen rato en el Grumman sobre el Mediterráneo, cuando a poco de aterrizar en La Parra (que así se llamaba la base de Jerez) me embarqué en el majestuoso Orión (P.3-1 / 221-20). Lo pilotaban los capitanes Francisco Javier Valor; Roberto Baamonde y ocho tripulantes. Mi preocupación -como siempre- era si se me había ido la mano con el Grumman y me quedaría suficiente película. -¡Benditas actuales cámaras digitales con sus mil y una ventajas!!- Junto a nosotros despegó el P.3-3 al que le estuvimos siguiendo un buen rato; y asombraros "spotters" de hoy tan solo le hice una docena de fotos en vuelo. Como este duró 3 horas 30 tuve tiempo de sobra para que sus tripulantes técnicos, todos muy "enrollados" me dieran una y mil explicaciones sobre su quehacer, casi un curso de guerra antisubmarina.
Luego de "ponerme las botas" comiendo en el Pabellón, (el vuelo y sobre todo en reactor, despiertan enormemente el apetito) poco antes de las cinco de la tarde, partía en una Dornier CASA C-127 para Granada -Armilla: pero esta es otra historia....
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 3729 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-13 / 221-13)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Luego de un estupendo vuelo de 1,40 horas, pedí a la tripulación del Grumman que posara para el recuerdo y ahí estan todos. Junto a mi -ostentando en la cazadora el gato de Torrejón, recuerdo de mi vuelo en TF-104- los pilotos: comandante Antonio Rapallo Comendador y capitán Antonio Pastor Font. Había sido el inicio de una semana alucinante.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-13 / 221-13)   
  Location and date  
Mar Mediterráneo frente costa gaditana (Spain) 
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-13 / 221-13)   
  Location and date  
Mar Mediterráneo frente costa gaditana (Spain) 
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  

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 9760 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-13 / 221-13)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
En mi segundo revoloteo en el Grumman antisubmarino -el anterior lo había hecho en 1969- pilotado nuestro avión por el comandante Antonio Rapallo y el capitán Antonio Pastor Font , husmeando el Atlántico frente costa gaditana pude retratar a nuestra pareja junto al "Juan Sebastián Elcano" que navegaba por aquellas aguas.
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  Aircraft  
Argentina - Air Force
Boeing 707-387C (TC-91)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Aunque este avión fue construido como un 707-387B-H como T-01 (y configuración similar a los de Aerolíneas), en septiembre de 1977 (es decir, antes de tomarse la foto) fue convertido a -387C-H, con una puerta de carga que, naturalmente, va en el lado izquierdo del fuselaje delantero, así que no podemos verla. El serial del avión fue cambiado a TC-92 (por Transporte de Carga), en consecuencia (Agfachrome CT-18/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
Argentina - Air Force
Boeing 707-387C (TC-91)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
No es la mejor foto del mundo (aunque parte de la culpa la tiene que la diapo original es Agfachrome), pero el avión tiene cierto interés, ya que el c/n 21070 era el llamado a convertirse en el "Air Force One" argentino, con el inspirado serial de "Tango 01". Inicialmente hubiese debido ser un B707-3F3B-H, pero finalmente se construyó al mismo standard y con el mismo equipo que los demás 707s de Aerolineas, designándole como B707-387B-H (Agfachrome CT-50/Nikon Coolscan V)
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 1713 views

  

  Aircraft  
Aerolíneas Argentinas
Boeing 707-372C (LV-LGP)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Perdón por la calidad más que discutible de la foto, pero el original era una vieja diapo de Agfa, en aquella época no siempre se podía tirar Kodachrome. La he enviado porque ilustra la (para mi gusto) librea más bonita de Aerolíneas Argentinas, y además se trata de un avión con cierta historia. Originalmente este -372C-H (c/n 20077) fue entregado a la compañía Airlift como carguero, pero poco después volvería a sus propietarios, el Manufacturers National Bank of Detroit al cerrar esta compañía norteamericana. Fue entonces alquilado a Caledonian Airways quien, a su vez, lo subarrendó a Aerolíneas en marzo de 1971. Poco después de tomarse esta foto, AR adquirió el avión en propiedad... pero de su vida posterior hablaremos en otra foto (Agfa; Nikon Coolscan V)
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