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Alguien podria decirme si esta aeronave es un GV puro o se trata de un GV SP?
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Cn 29067/408. Largo, largo, largo...
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No termina de estar claro si estas bonitas derivas son los nuevos colores de PIA o solo una decoración especial.
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Cn 292. Uno de los vuelos diarios de Olympic entre Atenas y Londres es con A340 aprovechando su mayor capacidad de carga y pasaje.
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El LV-ZTX rodanjo por rodaje Charlie hacia cabecera 36
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En esta fotografia se pueden apreciar al MD 80 LV-VBX y al B737 500 LV-AZU
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El Ap de Mendoza (SAME/MDZ), es la alternativa natural al Ap de Santiago de Chile (SCEL/SCL), por lo cual es muy comun en invierno observar movimientos como estos en los cuales se pueden apreciar las plataformas comerciales llenas, podemos ver de derecha a izquierda A319 CCCPF Y EL B 737 236 LV-ZTX.
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Nuevo vuelo semanal a Praga.
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Segundos después de aterrizar en Gibraltar y cruzando el paso a nivel que divide la pista en dos partes y se abre ocierra en función del tráfico aéreo de cada momento.
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Ya en posicion 6 de la plataforma comercial lo vemos en descanso a este hermoso avion.
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Precioso avion resaltado por el atardecer pero...necesita un tunel de lavado ya !!!
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Lugar donde se sienta el ingeniero de abordo, para controlar todo, temperatura, combustible, etc... Como se puede ver este tupolev está bastante nuevo. Nuevamente gracias a la tripulación.
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Vista general de este curioso cockpit, como es habitual en los aviones rusos no pueden faltar los ventiladores. Ante todo gracias a la tripulación y al representante de Aeroflot por la atención y por dejarme hacer las fotos.
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Un operario coloca las puertas de salida de emergencia en su sitio, mientras los operarios de rampa ya han iniciado la descarga de equipaje.
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Minutos despues de evacuar el avión. La causa fue la activación de una alarma de incendio cuando le faltaba escasos metros para llegar a finger.
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Rampa de evacuación trasera desplegada despues de evacuar el avión a escasos metros del finger.
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EN VUELO DESDE JOHANESBURGO DAVID REVISANDO MCDU
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