 |
|
971
views |
|
|
|
|
 |
|
895
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los calzos retirados por los propios tripulantes y listos para rodadura.
Siempre impresionante este gigante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso y reluciente por la noche, listo rodar destino Londres Gatwick.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Angel" y el "Cuco" haciéndose compañia en la Plataforma en una calurosa noche estival. Qué buena pareja!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
860
views |
|
|
|
|
 |
|
859
views |
|
|
|
|
 |
|
857
views |
|
|
|
|
 |
|
855
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista aérea de la terminal de carga, de la rampa 4 de El Prat y de parte del Baix Llobregat. A la vista y rodando hacia la pista 25L un A320 de Air France, un 763 de Delta y un A320 de Vueling y estacionados en rampa entre otros 5 A320 de Clickair, 2 Tu-154 y un A330 de Iberworld.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra Aerolínea que duró unos pocos meses tan sólo entrando por Gate C a su stand procedente de Tenerife Sur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro ex Air Madrid y otro más que nos abandona, dejándose ver timidamente por El Altet antes de iniciar vuelos de largo recorrido desde Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
819
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las últimas veces en que un DC-10 de pasaje se pudo ver por Palma. Tuvo como motivo el cierre del aeropuerto de Glasgow debido a un atentado y el consiguiente colapso de los enlaces aéreos desde dicha instalación. Avión fletado por MyTravel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
819
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos al LTU-146 desde DUS carreteando por la rodadura exterior A-1 para entrar en su Stand 02.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
811
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Sikorsky a punto de tocar tierra, después de la exhibición; bajo la atenta mirada de esta componente, de unos de los equipos acrobáticos de un País del Este.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
