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Curioso como nos observa el niño de la primera fila.
Close up a este 757.
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Volando para Transavia. Agradable sorpresa en La Palma.
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En corta final para la RWY 01 de La Palma. Un aeropuerto donde pueden captarse llamativas aproximaciones.
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Uno de los 19 T-43 construidos y que muy poco después de esta foto era jubilado junto al resto de la flota.
Los T-43, una versión del 737-200 eran un escuela volante de navegantes.
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La versión biplaza del Gripen luciendo con ese sol tan estupendo que suele salir en los festivales ingleses tras un día de perros y justo cuando terminan y vas camino de la puerta.
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Dado que los Tornado F3 han sido recientemente jubilados por la RAF, el Tattoo 2010 fue la última vez que veré estos aviones en vivo. A partir de ahora en los museos...
Por cierto que en esta foto se ve muy bien como el sistema de reversa lanza los gases hacia adelante (en forma de distorsión por calor justo encima del fuselaje).
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Uno de los bastantes Hércules que se aproximan a su 50 cumpleaños. Este fué entregado a la USAF en 1965 y fué después convertido para operaciones especiales (versión MC-130)
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Otro raro de ver ya por LEMD al ser un A310. Su primer vuelo fue en 1992 para Emirates.
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Despegue pista 31, banking a la izquierda mostrando su limpia Belly y poniendo rumbo a MMMX.
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En corta final a la pista 13 procedente de KIAH, primer registro en A/C
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Cuando estabamos recogiendo para irnos del primer dia del RIAT, aparece una silueta familiar en el horizonte. Cielos, un C-17, pero a medida que se acerca nos damos cuenta de lo que es...
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