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El décimo A318 para LAN Chile ya en corta final tras una larga espera bajo el sol del mediodía. Llegando directamente desde la factoría de Airbus en Hamburgo para hacer una parada de 1h y seguir a Recife para allí dormir y al dia siguiente seguir a Santiago de Chile. Dedicada a todos los spotters chilenos.
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En el primer día de la campaña contra incendios, unas nubes amenazando lluvia son bien recibidas en esta base forestal.
c/n 310207.
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Esta foto esta hecha un minuto antes que la enviada anteriormente y recoge, con el avión algo mas alejado de la bocana, el curioso momento de sacar preceptivamente el tren una vez “navegando” y antes de entrar en puerto. Pero quiero destacar que esta zona, que se recoge en el encuadre, es la más atacada por la erosión del agua en aterrizajes, recogidas de agua y despegues, hasta el punto de desbordar ocasionalmente la altura del ala. Como con el rebufo de las hélices y la desviada por el casco se origina un chorreo turbulento en todos los sentidos (al que a veces se une lo que sale casi horizontalmente por el rebosadero rectangular situado sobre el tren >>depósitos llenos), se ha dotado a la única entrada sensible del radiador inferior, de dos grandes aletas laterales para evitar su completo embozamiento y consiguiente posible disfunción del motor en ese caso.
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A punto de entrar en la bocana del pequeño puerto, la tripulación charla relajadamente, tal vez de como acometer la delicada maniobra. Observad el casco calado de agua de mar hasta las cuadernas después del último frenazo de la reversa. Por eso se justifica los minuciosos procesos de repintado que se ven en fotos recien enviadas.
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C-551,Citation-II,cn551-0201.(1980)
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Los asientos de los pasajeros, que también se pueden configurar enfrentados.
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Ahi que ver lo que brillan normalmente los Jets privados de limpios que estan.
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Cabecera de la 03L despues de las obras de remodelacion. El avion que esta aterrizando es el EC-KEM de SASEMAR.
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