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Una de las máquinas voladoras más bonitas que actualmente surcan los cielos. La increíble libréa de China Cargo plasmada sobre el todopoderoso 777F da lugar a una combinación perfecta. Me gustaría dedicar esta foto a mi compañero de viaje, el gran Carlos Enamorado y a Willem Alberto, un nuevo amigo que conocí en este fantástico viaje y con el que espero volver a pasar pronto un gran rato de spotting en este paraíso llamado Schiphol.
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Las tripulaciones de KLM son de las más concienciadas con la causa spotter y lo demuestran saludándonos efusivamente cada vez que nos ven por las rodaduras, cosa que sin duda es de agradecer. Me gustaría dedicar esta foto a todos mis compañeros spotters que no pudieron acompañarme en este fantástico viaje, ellos ya saben quien son ;)
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En una mañana loca en cuanto a cambio de configuraciones de pista, el A340 de Cathay cumplió con las expectativas y rodó por la pista buena.
Prontó será reemplazado en Amsterdam por B777.
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Aterrizando por la pista 28 desde Luxemburgo en vuelo posicional. Luego continuará realizando un servicio charter para un equipo de rugby local a Weeze.
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Procedente de Montreal, haciendo una breve escala técnica en Tenerife Sur.
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Una pena que en estos tiempos únicamente se vea a Luxair en LEAL con algún charter esporádico. Ya le tenía ganas a un Q400 de estos.
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Primera foto en la base de datos del aeropuerto de Cajamarca, situado a 2.750 metro de altitud y a unos 856 Kilómetro de Lima. Actualmente operan dos compañía aérea a este pequeño aeropuerto, LC Perú con un Dash 8 y Lan con un A319. Operan entre 2 y tres vuelos diarios cada compañía con una pista de 2500 metros. (Pista 16 y 34). Los aviones tienen que hacer backtrack para dirigirse a la terminal. La aproximación entre montañas es espectacular. La única ayuda que tiene la pista es el PAPI y sólo sobre la pista 34, que es dónde únicamente aterrizan las aeronaves. Es por ello que a veces se aterriza con viento en cola.
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Retornando de la isla Martín García.
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Antes que China Airlines, Cathay Pacific sustituyó el 744 en la ruta de Amsterdam por A343. Lo dicho, cada vez más el 744 es una especie en extinción. Una pena.
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El rey azul del aeropuerto de Schiphol, el B744 de KLM.
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"City of Melbourne" procedente de Mexico, saludando a los 2 spotters allí presentes, Alberto Gonzalez y Yo.
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