 |
|
935
views |
|
|
|
|
 |
|
1127
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el stand 23 listo puesta en marcha destino Monastir (Túnez).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
882
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una rareza en El Prat: un 727 carguero de una compañía poco conocida. Primer vuelo el 23/10/1968.
Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1088
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este helicóptero es adquirido por Helicsa en Luxemburgo, allí fue el LX-HUM. Se matricula en España el 22 de Octubre de 1996. Sufre daños en vuelo el 24 de Diciembre de 2001, día de Nochebuena cerca de la isla de La Gomera.
Quedando destruido mas tarde el 30 de Marzo de 2004 en San Bartolomé de Tirajana en Gran Canaria. En ersta foto lo podemos ver con los colores del Servicio Canario de Salud, desembarcando a un enfermo y traspasándolo a una ambulancia en el aeropuerto de Los Rodeos (TFN). Nuevo registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1046
views |
|
|
|
|
 |
|
783
views |
|
|
|
|
 |
|
815
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa la sombra de la farola de luces que se proyecta sobre la pared. Los Metro estuvieron largo tiempo operando como cargueros llevando la prensa y pequeñas cargas a Baleares.
Foto escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
873
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto de archivo escaneada. Esta compañía irlandesa dejó de prestar sus servicios en 2003.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1128
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es uno de los primeros aviones rusos que empezaron a venir a BCN. Foto escaneada de copia de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
699
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquilado por la aerolínea argelina a la compañía de bandera tunecina. Muy raro que se dejase caer por LEAL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
813
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Turquía fue uno de los últimos países en volar el mítico Phantom II.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
929
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn 42984. Bautizado como "Outenica" ha sido conservado en vuelo hasta hoy día. Toda una reliquia aeronáutica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
972
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hay que reconocer que le sienta bien la librea de South Coast.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1054
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impresiona recordar lo que ha pisado éste aeropuerto y la variedad de hace un par de décadas. Nueva aerolínea ésta en base de datos. [FujiVelvia]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
758
views |
|
|
|
|
 |
|
917
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Expuesto en Air Tattoo 2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1018
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Great Wall fue otra de las compañía creadas tras la disolución del monopolio CAAC, de la que recibió varios B732 como el que vemos en la foto a punto de entrar en la pista 36R para despegue.
Tras la reorganización de la aviación comercial china acaecida en 2003 esta compañía fue integrada en China Eastern.
msn 23274
Nueva compañía en Aviation Corner
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
957
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visto así, con su cañón GAU-8 de 30 mm, sin duda el A-10 impone respeto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
806
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entre los modelos expuestos destacaba este imponente "Extender" dedicado al reabastecimiento en vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
958
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dos preciosos DC-3 de Air Atlantic. El de primer término pintado civil y el segundo decorado como un Dakota perteneciente a la RAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
