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Apenas dos meses de vida le quedaba a la compañía en el momento de hacer esta foto
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A principios de este siglo Icelandair estableció una filial para vuelos chárter denominada Icelandair Holidays. Años después fue renombrada Loftleidir Icelandic, cerrando esta línea de negocio hacia 2007
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Escasamente decorado este B733 que perteneció a Panair, una chárter italiana de cortísma existencia que además de este avión tuvo en su flota un B734
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Creo recordar que fue la última vez que ví un Il18 por Palma. NO fueron muy habituales pero alguno que otro cacé a lo largo de los años, incluído este dos veces en un lapso de seis años
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Operó para Pegasus entre 2001 y 2003
Nuevo en AC
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Despegando de la pista 21 y luciendo esta bonita y clásica librea.
msn 91, este 2015 cumple 20 años en la flota de la compañía portuguesa
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La librea de TAAG quedaba especialmente bien en el B743. Una razón más que suficiente para hacer spotting en Lisboa
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Otra vista del MD-88 "La Almudaina" con los colores de Iberia. en otra de sus innimerables visitas que nos hizo.
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Con la última libra que lucieron los Tristar de TSC
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No es muy difícil saber quien fue su anterior propietario...
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Originalmente este avión fue el EC-BRQ bautizado "Calderón de la Barca", fue matriculado el 12 de Abril de 1995, en principio fue de la serie 100 y mas tarde convertido en serie 200, mas tarde rematriculado EC-GAG. Fue retirado del servicio en Marzo del 2003 y el 28 de Mayo de ese mismo año desguazado en la zona de la Muñoza. En esta foto lo vemos en plena carrera de despegue en la pista 12 de TFN.
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Colores de Transeuropean, títulos y logo de ésta borrados a brocha gorda
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Nuevo registro en A.C. José Ramón Valero me comunicó que este avión fue dado de baja en julio de 2009.
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De nuevo otro DC10 ex- Mexicana N1003L y PP-OOO con Transair despegando destino Bruselas por la pista 10 comno ELD-735.
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Desde 1998 a 2002 Avensa fue la compañía venezolana que enlazaba el país sudamericana con Europa, si no recuerdo mal con España, Portugal e Italia. Fue reemplazada a finales de 2002 por Santa Barbara. Nuevo en BD
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El segundo L1011 de Yes fue adquirido a Delta (N765DA), de quien conservó buena parte de la librea durante bastantes meses. Anteriormente a Delta fue operado por Air Canada. Este avión fue desguazado en abril de 2008
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