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Dentro del quinteto de B737NG que Germania decoró en honor de otros tantos tour operadores, el Echo Romeo recibió los colores de Tjaereborg, que hoy foprma parte del conglomerado turístico ITS
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Fue el único B727 de Sterling European que lució la nueva librea de la compañía, donde a mi ver desentonaba claramente ese burdo logo de cola que afortunadamente pronto se deshicieron de él
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Carguero con colores poco habituales por Palma, Inversija fue una carguera letona con base en Riga
Nuevo registro en AC
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NO quedaron nada mal los dos A300 con la librea híbrida Air Scandic / Caledonian
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Unos pocos días le quedaban a Aviaco como marca comercial cuando fotografié por última vez al Yankee Juliet. Vemos que lleva un adhesivo promocionando el Año Xacobeo 1999
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Pocos 737 serie 200 recibieron la última librea de Sabena, mucho más interesante que la anterior aunque sólo fuese por reducir algo el blanco en beneficio del azul
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En la etapa final de su vida operativa tras operar varios años con Aviaco
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Operado por Air Atlanta entre 1999 y 2001.
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Antes de embarcar en un 767-200 de AA para volar en el verano de 1999 de San Francisco a Nueva York. Se aprecian los 747 de China Airlines y de United Airlines así como la turbina de un MD de AA. En el ocaso.
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En este Twin Otter sobrevolé el famoso Cañon del Colorado en 1999. Una experiencia inolvidable, y el recuperar la foto una sensación indescriptible. Este unidad estuvo in tiempo en Perú, operando y realizando vuelos para LC Perú sobre las Líneas del Nazca, partiendo desde Lima. No tuvo mucho éxito y se devolvió a su propietario.
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Algunos cargueros de Tarom operados por entonces por una tal "Key Aviation" se dejaron caer por Palma en aquella época. Este mantenía aún los colores de cola de la rumana pero hubo otro con unos colores ciertamente extraños:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=236728
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Posiblemente el modelo de avión menos conocido de los que voló la francesa AOM fue el A300 del que alquiló una unidad procedente de TransAer durante el verano del 99.
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Avión importado de EEUU, se puede apreciar que las primeras versiones de la serie 800 no traían instalados los winglets. Es matriculado este avión el 2 de Agosto de 1999. Sufre daños menores que fueron reparados, al tomar tierra en Katowice (Polonia), en un día de meteorología adversa, esto fue el 27 de Octubre de 2007.
Podemos ver que la librea no era ni la primitiva de Air Europa ni la actual, era una especie de querer recordar la librea inicial y al mismo tiempo cambiar un poco la imagen, cosa que creo, no se llegó a conseguir.
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msn 87. Operado por LTU entre 1995 y 2002.
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Adquirido por Airtours en junio del 99 posteriormente ha ido cambiando su imagen corporativa conforme la aerolínea iba modificando su nombre (MyTravel, Thomas Cook). En todo caso primera vez en AC luciendo esta librea
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El Real Aero Club de Córdoba importa este avión desde Alemania, fue el D-ECMO, siendo dado de alta en España en 1967. El 13 de Marzo de 1979 lo adquiere el Real Aero Club de Málaga, pasando mas tarde a propiedad privada, que es cuando le hice esta foto en Tenerife Norte. Su último propietario adquiere el avión en el 2002, la Escuela de Pilotos, Aérea Flying Training Organization. El avión lo vemos en la presente foto, que llama la atención pese a la antiguedad de su matrícula, está en perfecto estado de conservación.
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MSN 542 entregado a Pan Am el 26/06/1990. Tras pasar por Delta Airlines, Air India, Merpati y Partnairs US Leasing llega a Air Plus Comet el 09/07/1999 y permanece hasta el 15/11/2000 que lo adquiere Federal Express convirtiendolo en carguero como Airbus 310-324F y registro N802FD.
Air Plus Comet comenzo sus operaciones el 1 de marzo de 1997 tras eñ cese de Oasis, siendo formada la compañia por personal de Oasis.
Como curiosidad, decir que el Callsign de esta compañia era Red Comet e indicativo OACI MPD, que correspondia a las iniciales de sus directivos (Mata,Pascual y Díaz).
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Durante sus 27 años en servicio operó para un gran número de compañías portuguesas, incluyendo TAP, Air Madeira, Air Zarco (luego renombrada Euroatlantic) y siempre con este registro
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