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Frenando por la 10 en una calurosa mañana veraniega.
Posterior mente paso a manos de Balkan Holidays, y ha sido operado por el Gobierno Búlgaro, Air Namibia, Eritrean Airlines y en la actualidad opera para MAI; siempre con registro LZ-AOA.
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Despegando por la rwy 30 de TFN en una soleada tarde de verano.
Dedicada a todos los canariones por su hospitalidad y su simpatía que me brindaron esos días
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Aterrizando en la 25R. Notar lo sucio que van estos aviones por abajo
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Detalle del morro (cn216)
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En vuelo dirección al punto S. El Teide no se separa nigún momento.
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En su camino desde la zona de rodadura hasta el parking.
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Volando subcharteado por Thomson.
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Pasando la noche antes de abandonar TFS tras traer un motor de reemplazo para el MD OE-LMI de Air Comet.
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Captura de los trabajos de reemplazo del motor que este avión reventó en carrera de despegue en días anteriores por otro nuevo. Afortunadamente no se había llegado aún a la V1 y se pudo hacer una frenada de emergencia.
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Este avión trajo un motor de reemplazo para el MD de Air Comet que reventó el número 1 durante su carrera de despegue un par de días atrás.
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cn. 241. Ex. EC-FIC & EC-588 (Iberia ambas). No hay muchas fotos de "touchdown" en la 25 R de BCN !
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