 |
|
1290
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este B-707-3J8C llamado Blue Nile, fue entregado a Sudan Airways el 17/06/1974, con lo cual en esta foto solo tiene unas semanas de servicio. Es posible que siga en servicio como carguero en Sudan, al menos en 2006 hay fotos del mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1240
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Dart Herald tuvo como rivales, mas exitosos, al Focker 27 y HS748. El avion de la foto G-AVPN (c/n176) se conserva en el Yorkshire Air Museum.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1403
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ex BOAC B-707-436 (c/n 17703/35), con motores Rolls Royce Conway 508, estuvo alquilado a Syrian, volviendo despues a British Airtours.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3560
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El BAC VC10 volo por primera vez el 29/06/62, y se fabricaron en total 54 unidades hasta 1970. Otras compaņias que lo utilizaron fueron BOAC, despues BA, Ghana Airways, BUA despues British Caledonian y East African Airways. Recuerdo que me hizo mucha ilusion ver este VC-10.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
