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El MiG-17F ("forsirovannyy", o con mayor potenciado) fue conocido como "Fresco-C" en la OTAN, y es la versión más numerosa de este sencillo pero muy duradero caza, que combatió con gran éxito en Vietnam contra aviones mucho más modernos y performantes.
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Una vista frontal del Orion Brasileño durante su toma en Las Palmas durante el atardecer.
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Este MiG-21F-13 muestra la actual insignia de las FA Rumanas, una escarapela circular, tras haber descartado la estrella roja de la época pro-soviética. Como de costumbre, el código "714" procede de su número de constructor (740714)
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El Mi-4 ("Hound" en el código de la OTAN) fue el primer helicóptero pesado de las FFAA Rumanas, tras la llegada del Mi ("Hare") y el Mi-2 ("Hoplite"). Este maltrecho Mi-4 necesitará mucho trabajo para su restauración
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Este MiG-15UTI (c/n 022543) arrinconado en el Muzeul Aviatiei de Bucarest, es en realidad un CS-102 construido en Checoslovaquia por Avia.
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Impresionante ver (de nuevo) un AWAC. Ha sido posible fotografiarlo gracias a la excelente gestión de los militares ya que al no encontrarnos en el lugar de "caza" sino en una charla sobre el DACT y éste salía en ese mismo instante, y para que no nos lo perdiéramos, decidieron hacerle esperar hasta que todos rápidamente volvieramos a la terraza y estuviéramos en posición para afotarle. No será tal vez la mejor ni la más espectacular foto del AWAC que tengo, pero valga la pena dedicarla a los organizadores del evento por el buen trato, interés y los detalles ofrecidos. ¡Muchas gracias! Y que no quede duda de mi intención de volver.
DACT 2013
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Las toberas del poder, asi se las gastan los F18 del Ejército del Aire Español. Todo un lujo de la tecnología.
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Casi escondido detrás de un árbol, este Z.526F Tréner (código 15, c/n 1183) luce las antiguas insignias de la FAR con la estrella roja, asi como dos tanques auxiliares en las puntas de las alas.
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