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De todas las compañías de países del Este, Interflug era la más difícil de ver en Occidente. Personalmente, éste fue el único avión que fotografié de esta aerolínea y fue seis meses después de la caída del Muro de Berlín. No hubo mas oportunidades, pues la compañía fue liquidada justo un año después. Afortunadamente, este ejemplar se salvó del desguace y disfruta de una segunda vida como hotel en Holanda.
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Aquí podemos ver a este ATR-200, recién incorporado a la flota de Binter, aún lleva matrícula provisional. En Mayo adquiriría la definitiva que sería EC-EUJ. En esta foto podemos ver que luce el esquema de pintura original que también llevaron los CN-235.
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"Too Cool" nose art. Sea Knight del HMM-261 sobre la cubierta del USS Saipan luciendo el atractivo camuflaje tricolor anterior al "todo gris".
Nuevo en AC.
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los F-16 de Torrejon.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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los F-16 de Torrejon.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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los F-16 de Torrejon.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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los F-16 de Torrejon.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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los F-16 de Torrejon.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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los F-16 de Torrejon.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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Formación de tres Bö-105 que inician el despegue dutante unas maniobras en Baleares.
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Este AV.8B Harrier II, vino a reemplazar a los AV.8A, que fueron vendidos a Tailandia.El Harrier II,lleva una turbina Rolls Royce Pegasus de 9705 Kg. de empuje orientable que le da una velocidad de Mach 1.0
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