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Podemos ver en esta foto la turbina Rolls Royce Avon, ésta carecía de fan, por lo que tenían un mayor consumo y un nivel de ruido muy superior a los que venían con fan, que fue la versión del Caravelle 10R y 11R. Al fondo podemos ver que está tomando tierra un Bristol 175 Britannia.
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Detalle del morro de este Caravelle VIR que fue bautizado con el nombre del célebre compositor "Juan Crisóstomo Arriaga", que lo podemos leer en el avión.
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Una vez finalizadas las obras de ampliación de la pista de vuelo así como de la plataforma de estacionamiento,
la compañía Condor fue de las primeras en reanudar las operaciones pero esta vez con reactores.
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A pesar de sus años,pues éste avión data de la ll G.M., lucía un aspecto impecable.
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Después de la guerra del Sahara,hubo mucho contacto entre los ejercitos de España y Francia. Este avión venía de las bases francesas en el sur de Argelia, posiblemente de la base de Tindouf,base que pude conocer volando en Spantax y cuando aún no era tan conocida como hoy,debido a los campos de refugiados saharauis.
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Esta foto la hice, en el día que empezaron a llegar reactores a Los Rodeos,después de la ampliación y mejora de la pista de vuelo,así como de la plataforma de estacionamiento,ésta aún no estaba concluida,pues se puede ver debajo del plano del Caravelle, maquinaria,personal,así como un camión.
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