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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aer Lingus
Boeing 737-248C/Adv (EI-ASL)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 13, 1993
  Photographer  
  Remarks  
Llamado "St. Killian/Cillian" este 737 convertible llegó a Palma en configuración de carguero para traer repuestos.

Nuevo registro en Aviation Corner.
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  Aircraft  
Condor
McDonnell Douglas DC-10-30 (D-ADSO)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Malev Hungarian Airlines
Tupolev Tu-154B-2 (HA-LCM)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 11, 1993
  Photographer  
  Remarks  
Operó para Malev entre 1979 y 1997. En el año 2000 fue transferido a Turan air de Azerbaijan y retirado en 2004 en Gyandzha.

Nuevo registro en Aviation Corner.
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©Manuel Marin. Click to see full size photo
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  Aircraft  
European Airlines
Airbus A300B4-103 (OO-ING)   
  Location and date  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1993
  Photographer  
  Remarks  
European Airlines fué fundada por personal de la difunta TEA Belgium y por el Banco ING. (de ahí el registro de su primer aeronave OO-ING), posteriormente éste serie -103 con serial number 066 pasó a volar con ALFA Hava Yollari (Turkey) as TC-ALS in 1999 donde pasó a mejor vida en el Aeropuerto de Ataturk de Estambul.
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  Aircraft  
Martinair Holland
Boeing 747-21AC/SCD (PH-MCE)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June, 1993
  Photographer  
  Remarks  
"Prins van Oranje"
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  Aircraft  
Nurnberger Flugdienst - NFD
ATR ATR-42-300 (D-BDDD)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 16, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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©Mario Fontes. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Trans World Airlines
Boeing 767-231/ER (N603TW)   
  Location and date  
Geneva (GVA/LSGG) (Switzerland)  Show nearby airports Show location
July, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Swissair
Airbus A310-221 (HB-IPD)   
  Location and date  
Geneva (GVA/LSGG) (Switzerland)  Show nearby airports Show location
August 1, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Air Algerie
Fokker F-27-400 Friendship (7T-VRU)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October 1, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Oriental Airlines
BAC 111-501EX One-Eleven (5N-OAL)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 25, 1993
  Photographer  
  Remarks  
Cazado descansando en su vuelo entrega de Hurn a Nigeria con indicativo OAL401.
CN 214: Fabricado en 1970. Ex-G-AXJM con British United, British Caledonian y British Airways y 7Q-YKI con Air Malawi.

Nueva aerolínea y nuevo registro en Aviation Corner.

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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Malev Hungarian Airlines
Tupolev Tu-154B-2 (HA-LCH)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August 7, 1993
  Photographer  
  Remarks  
Entregado originalmente en 1975 como un Tu-154B y matriculado CCCP-85128, este avión fue usado por Malev en vuelos experimentales para operaciones de CAT.II de la OACI: el programa terminó con éxito el 20 de marzo de 1978 abriendo el camino de la versión Tu-154B-2, para la cual el avión fue certificado en 1980.
Su último vuelo fue CFU-BUD el 13 de octubre de 1994 totalizando 23173 horas y 14759 ciclos. Usado desde entonces para repuestos y totalmente desguazado en 1997.
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  Aircraft  
Nurnberger Flugdienst - NFD
ATR ATR-42-312 (D-BFFF)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October 24, 1993
  Photographer  
  Remarks  
Compañía regional Alemana con base en Nuremberg que se fusionó en 1993 con RFG para crear Eurowings: de hecho este ATR 42 (CN 130) ya llevaba un pequeño sticker con el título de la nueva aerolínea.
A partir del 1 de Enero de 1994 desapareció oficialmente e inició vuelos con el código EWG.

Nueva aerolínea (y matrícula) para la base de datos de Aviation Corner.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Air Business
Piper PA-31-350 Navajo Chieftain (EC-CJL)   
  Location and date  
Ibiza (IBZ/LEIB) (Spain)  Show nearby airports Show location
August, 1993
  Photographer  
  Remarks  
Este avión es adquirido por NAYSA en EEUU, allí fue el N66907, siendo matriculado en España el 7 de Mayo de 1974 siendo bautizado "Sierra Nevada", después de volar con NAYSA, es adquirido por Aeronaves del Noroeste,S.L. y por Air Galicia, de ésta compañía pasa a Air Business y de ésta a Transportes Aéreos AXA, S.L. Hacia 1998 es adquirido por SEACO y en el año 2000 por Víctor Echo S.A. siendo mas tarde adquirido por un propietario privado Josep Ventura. En el año 2005 lo adquiere su último propietario del que tengo referencias la Cía. Blue Jet S.L. Este avión sufre daños cuando volaba hacia Melilla a 25 N.M. el 31 de Enero de 2001. Según el Registro el avión sigue en condiciones de vuelo.
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  Aircraft  
Air Europa
Boeing 757-236 (EC-FEF)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October 3, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Sterling
Boeing 727-2J4/Adv (OY-SAT)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 25, 1993
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Scandinavian Airlines
McDonnell Douglas DC-9-41 (OY-KGR)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 26, 1993
  Photographer  
  Remarks  
El "Holger Viking" en corta final de la 06L. Entregado a SAS el 29 de junio de 1976 y retirado en Enero de 2002.
La serie 40 era 6,48 metros más larga que el modelo original de DC-9.

Nuevo registro en Aviation Corner.

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