|
1429
views |
|
|
|
|
|
1483
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
GM perteneiente al 43 Squadron
|
|
|
|
|
|
|
|
1533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bautizado Dolfino II, este helicóptero provenía de un yate.
|
|
|
|
|
|
|
|
1393
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 13 de marzo del año 2000, este F-18 colisionó en vuelo con el C.15-63 cuando regresaban de una misión de tiro nocturno en Las Bardenas Reales. Volaban en formación de cuatro cerca de Ejea de los Caballeros. En el accidente falleció el capitán Ignacio Segura Amorós que volaba el C.15-42, mientras que el teniente Antonio Bermejo Rosado pudo saltar del C.15-63 resultando herido leve.
|
|
|
|
|
|
|
|
1403
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si no recuerdo mal ese verano operaba Omega ese 707 (y algún otro) para Britannia
|
|
|
|
|
|
|
|
1319
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
serial 183. Estuvo 10 años con Air Charter (1988-98)
|
|
|
|
|
|
|
|
1307
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
21399/1303: Fabricado en 1977 para United hasta su último vuelo en 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
1406
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En una de sus habituales visitas veraniegas. Fue propiedad del gobierno omaní desde 1992 hasta 2007
|
|
|
|
|
|
|
|
1245
views |
|
|
|
|
|
1398
views |
|
|
|
|
|
1318
views |
|
|
|
|
|
1381
views |
|
|
|
|
|
1529
views |
|
|
|
|
|
1350
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sirvió con Britannia de 1984 a 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
1437
views |
|
|
|
|
|
1341
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión operó apenas un año para la chárter británica Ambassador (1994-95) pasando a continuación a la griega Venus
|
|
|
|
|
|
|
|
1254
views |
|
|
|
|
|
1253
views |
|
|
|
|
|
1287
views |
|
|
|
|
|
1219
views |
|
|
|
|
|