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Los difíciles de ver A318 llegando a Zurich.
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Llegando cuando ya la luz empezaba a escasear en el ocaso en Zurich.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/8/thn_avc_00527588.jpg) |
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No sé ahora pero por entonces esta base tenía inmumerables sitios de spotting, incluida un área ofical con bancos y una pequeńa valla de no más de 1,20 mts. Una gozada Por lo que respecta al F-5, es nuevo en AC
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En el Breitling Sion Air Show.
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Estacionada en Sion tras el Breitling Sion Air Show.
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![©FRANCO CHIABOTTO. Click to see full size photo ©FRANCO CHIABOTTO. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/2/thn_avc_00242072.jpg) |
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Sólo 16 días después, Adria Airways echó el cerrojo. Aquí lo vemos llegando a Zurich. Ex-Air Nostrum con matrícula EC-JNB.
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Buen día para fotografiar en Zurich. Llegando de un vuelo intraeuropeo.
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Aterrizando en la pista 24
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Luciendo los últimos colores de SWR. cn 11256. Fabricado en 1988 Nuevo en AC
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"Steinar Viking". Posteriormente a SAS operaría unos ańos con Air Botnia. Los 17 Fokker 28 de SAS fueron heredados de Linjeflyg cuando se adquirió esta compańía en 1993. Nuevo en AC
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Remolcado con los aerofrenos abiertos, curioso.
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Nuevo registro en AC de un MD87 que sirvió para Finnair entre 1988 y 2000. Posteriormente fue a parar a Aeromexico acabando sus días en 2009 siendo su último operador Allegiant
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