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Leveling at FL330 we crossed this old lady 2000 feet above us just when were overflying MJV VOR (Palma de Mallorca Island). Specially dedicated to César and Bruno and all my hobby colleagues at LEPA.
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Vista de los mandos de empuje y paneles de ECAM
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Descendiendo después de casi 12 horas de vuelo, de regreso a España desde Mexico. Minutos después tomariamos tierra en Madrid-Barajas.
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En algún lugar al norte de Florianópolis (Brasil).
Sigo pensando que estoy en un avión muy clásico y muy viejo.
Pero es Boeing un Boeing en donde sea.
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VISTA DEL SIDESTICK E INSTRUMENTOS DE VUELO DESDE EL LADO DEL COMANDANTE.
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Sobrevolando los Balcanes, abajo se distingue bien el lago Prespa que divide sus aguas entre tres Paises; Albania, Macedonia FYROM y Grecia.
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Detalle del wingtip del A319 de EasyJet, en vuelo rumbo a Lanzarote.
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A 33.000 fts y 495 Kts de vuelta de CDG.
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Vista de la economy class desde la última fila mientras sobrevolamos el Mar de China (HKG - DPS).
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Cruce por encima de nosotros a FL380.
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Ni el parasol ni los mapas nos consiguieron tapar los ultimos rayos de Sol del dia.
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Detalle del panel de fuego en el overhead
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Bordeando la costa africana (Vuelo DXB - JNB).
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Impresiona bastante mirar al frente y ver la oscuridad mas profunda mientras que el altimetro marca 38.000 pies,las referencias en esos momentos se basan en los indicadores del avión. En ese momento nos dirigiamos al VOR de PESAS, rumbo 052º a 97 nm y posteriormente a LEPES.La velocidad GS. 513 - TAS. 459 con un viento favorable 267º/71 nudos.Temperatura exterior -61ºC,llevabamos cubierta 1 hora 14 minutos de vuelo,practicamente estabamos en el ecuador del vuelo a LEMD y un con un peso total del avión de 173 toneladas...
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El B763 mas nuevo de LAN en la ruta LA460 desde EZE a SCL
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