 |
|
909
views |
|
|
|
|
 |
|
919
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se puede apreciar como se curva el ala...Una maravilla volar en los MD's.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
909
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Consultando cartas para el aeropuerto de Rennes (Francia)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle del wingtip del A319 de EasyJet, en vuelo rumbo a Lanzarote.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
916
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Motor #2 del avión que me llevó de Minsk a Praga. Las ventanillas de los B737 tienen una altura excelente para la fotografía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Overhead panel de este MD88.¿Alguien se atreve a contar los interruptores que tiene?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El comandante me muestra el plano de la pista del aeropuerto de Malmö, nuestro punto de destino.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Te vamos a echar de menos y al pensar en ti le pediré al cielo ...Descansa en paz Guido.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fernando preparando la aproximación a San José de Costa Rica con el ND(Navigation Display) en posición TERR para poder ver las elevaciones del terreno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cruzando la cordillera de Los Andes, en el vuelo LAN 933 de Mendoza a Santiago, a FL280.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En ascenso a 37.000 pies de Dublín a Málaga nos vimos con esta preciosa postal. Por más que veo cosas así no dejan de alucinarme. Estos días con tanto deshielo que se le aplica a los aviones están un poco sucios como se puede apreciar en los brillos del cristal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Debido al poco pasaje que venía esa noche de Málaga a Dublín pudimos subirnos a 40.000 pies en una noche muy tranquila por los cielos de la peninsula.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de dejar atrás la costa de Galicia, viramos hacia el sur-suroeste para en unos minutos sobrevolar Madeira en nuestro vuelo Manchester-Tenerife Sur mientras el sol se iba poniendo. Para evitar reflejos en los arañazos de la ventanilla tuve que esperar a que el ala lo tapara.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vez alcanzado el nivel de crucero y conectado el piloto automático, la tripulación se relaja sin dejar de estar pendientes del vuelo. Desde aquí quiero agradecer la amabilidad y simpatia con que me acogió la tripulación de este vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
