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CON ESTA SIMPLE PALANCA SE ACCIONA ESE ENORME TREN DE ATERRIZAJE DEL 340
OBVIAMENTE ESTAMOS EN VUELO, PALANCA ARRIBA
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Jugando con la luna poco despues de despegar...
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Ascendiendo desde GCLP-Gando, nos cruzamos con el Norwegian
LY-DYD en descenso hacia el mismo aeropuerto.
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DUELO DE TITANES !!
Solo me quedaba saber a que compañía pertenecian.
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Detalle de la clase Economy de los 777-300 más viejos de KLM. Vuelo Ámsterdam-Lima.
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Vista de la cabina de este veterano 757 desde la parte de atrás del pasillo y prácticamente todas las plazas ocupadas con un pasaje especial:Aficinados del Real Valladolid en su viaje a Tenerife [Banjet 2398]
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Intentando evitar las nubes de mal tiempo, virando a la derecha (5.6 NM) de la ruta en la posición Tosar, a las 2h 46´ de vuelo y con viento en cola de 264/27kts; en la célula a derecha de Siria se observa turbulencia(color magenta)
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Parte central de la cabina de pasajeros en el vuelo Madrid-Bogota, se puede ver la poquisima cantidad de gente que iba en este vuelo.. Pero por lo que supe el vuelo de vuelta que realizaría a Madrid este avion.. iría totalmente lleno.
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Vista de la Galley de este B767 de LAN onde se puede ver en las etiquetas EZE-LIM (vuelo de Buenos Aires - Ezeiza a Lima - Perú. La luz no facilitaba la toma de buenas fotos, la única solución fue subir el ISO por eso el ruido digital que se puede apreciar.
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Cerca de las Islas Canarias tras unas 9 horas de vuelo procedentes de Lima como IB6650...
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Vuelo IB6820 de Sao Paulo a Madrid, ya llegando a la Península Ibérica dejando a la izquierda a Faro (Portugal) y sobrevolando en unos minutos Sevilla.
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Como se puede ver hemos insertado ya la meteo de destino.Aproximacion ILS a la 08R de Gatwick con 396 pies de minimos.Y una velocidad de aproximación de 132 Kts.
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AVA015 N968AV A332 @FL370.
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LAS MÁQUINA LO SABEN CASI TODO....ESTANDO A FL370 LE PREGUNTAMOS A LA MCDU QUE SUPONE SUBIR A FL380 Y RESPONDE QUE SUBAMOS AHORA SE AHORRAN 100 KGS DE FUEL Y TARDAMOS LO MISMO QUE A 370
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Sobrevolando Francia, viaje desde Alemania a Palma de Mallorca.
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